在目前六項排放標準全面實施的汽車市場上，很多車型推出國內市場，這對這些辛勤工作的越野車來說，簡直是一個晴天霹靂。然而，很多汽車企業瘋狂地利用這股春風，結果在市場上佔據了一席之地，比如日產途樂和福特，這兩款將要轉型的2020年最具實力的boonco和哈弗H9車型包括我們今天的主角路虎衛士。作爲路虎30年前出現的首款全方位越野車，其銷量一直低於路虎攬勝和evoque，因此逐漸被市場淘汰。現在，以性價比爲主的路虎衛士越野車即將回歸市場，其定價可能非常貼近百姓，直接與牧民對標。那麼這樣的防守球員值得開始嗎？本期將帶給您對路虎衛士的全面評價，爲您的購車提供參考。

路虎 ： 衛士 外觀 ：在外觀方面，衛士延續了它金典的方盒子造型，並且加入了當下路虎的家族式設計，豪華又不失沉穩。首先前臉採用了粗壯的進氣格柵，並且進行了燻黑處理，兩側圓圓的LED大燈俏皮中略帶一絲兇猛。來到車身側面，方正的造型彰顯出了一定的力量感，後車窗也運用到了隱私玻璃的設計，又呈現出了豪華感，另外，衛士的CD柱進行了深度燻黑，給人一種懸浮式車頂的既視感，這是硬派越野中很少見的。來到車尾，尾門和備胎依然是側開式尾門以及外掛式備胎，更大的亮點就是最新的衛士採用了嵌入式尾燈，不僅避免了越野時揚起的沙石打壞尾燈，燈光效果還非常炫酷。

內飾 ：來到全新路虎衛士的車內，我們可以很明顯地感受到一股硬派的氣息，衛士摒棄了之前粗糙的內飾，新款車型增加了不少科技元素。在車內佈局中，我們可以看出衛士加入了路虎主流的配置，就像全液晶中控屏以及全液晶儀表盤和電子檔把，都是當下主流的設計，值得一提的是，衛士的檔杆設計在了中控臺上方，這是因爲衛士的中央扶手特別大，拉起之後可以變成一個座椅，前排瞬間變三座椅，使空間大大提升，這是一個比較新穎的設計元素。在用料方面，車內大多以軟材質進行覆蓋，並且加入了鎂合金材質進行修飾，雖然談不上多麼豪華，但感受不到絲毫廉價感，這是與老款區別最大的一點。

動力 ： 全新路虎衛士搭載的是一臺2.0T和3.0T的四驅雙渦輪增壓發動機的動力系統，與之相匹配的是一臺傳統6檔手動變速箱和6AT變速箱，目前的動力參數還沒有公佈，在這裏不做介紹，不過衛士入華之後在發動機搭載應該會做出一定的改變。除了動力系統之外，全新衛士採用了前雙叉臂後多連桿式懸架，並且搭載了智能全地形適應反饋系統、恆時四驅系統、雙速分動箱以及中央差速器，這些機械配置也彰顯出了衛士強悍的越野能力。美中不足的是新款衛士採用了全鋁合金承載式車身，這點事受很多人質疑的。

總結 ： 全新的路虎衛士各方面的數據確實很不錯，而且還打着性價比的旗號進行宣傳，或許它的售價確實會很低廉，不過作爲一臺硬派越野，非承載式車身是越野的基礎，這點讓許多消費者有些失望。全新的路虎衛士有兩門版與四門版進行選擇，價格方面的相差也可能會較大，不過如果單單把衛士當作一臺越野玩具的話，兩門版是最合適的一個選擇，如果想把它作爲城市和越野的兩用車型，那麼還是希望大家另做選擇。路虎衛士的大賣和落魄，關鍵取決於它的定價，大家對全新衛士有什麼看法呢？歡迎大家在下方留言評論。