5月28日，長安馬自達cx-30正式上市，並推出8款新機型。指導價與之前公佈的預售價格相同，爲1299-171900元。其中入門車型爲手動擋，其餘7款車型爲自動擋。價格方面，馬自達cx-30自動擋入門車型的價格與昂克賽拉2．0L車型相同，配置上也沒有太大差距。馬自達未來的cx-30銷量能否複製這一代昂克賽拉的成功？

下面我們就來看一下馬自達CX-30的實力到底如何。

外觀：年輕、時尚、有性格

外觀方面，魂動的設計理念貫穿於馬自達CX-30整個設計。如果從正面看上去，馬自達CX-30的車頭設計與昂克賽拉幾乎如出一轍，不論是中網的設計、大燈的造型以及鍍鉻裝飾件的運用，都與昂克賽拉有很高的相似度。區別最大的地方只是下脣部分，馬自達CX-30採用了粗壯的黑色防擦條，多了幾分野性。

車身側面，馬自達CX-30的設計非常幹練，黑色防擦條的面積非常大，跨界車的風格得到很好的展現。馬自達CX-30的車身三圍尺寸分別爲4395×1797×1545mm，軸距則是2653mm，定位於緊湊型SUV。不過車身三圍尺寸來看，馬自達CX-30的車身尺寸也就是與其他品牌的小型SUV相仿。

車尾的設計則收斂了很多，線條更加圓潤，尾燈的設計也很別緻。雙邊雙出的排氣體現出運動型SUV的定位。

從馬自達CX-30的整體外觀設計來看，這就是一臺給年輕人準備的車，

內飾：贏在設計

從內飾的設計來看，馬自達CX-30採用了突出設計感的風格。設計簡潔並且不復雜。三幅方向盤的配置很高，在外形以及功能性方面都有着比較好的體驗。

中控臺的設計與昂克賽拉如出一轍，我個人是給予好評的，雖然沒有使用大屏幕的設計，不過在設計感上有着良好的體驗。各個區域劃分得十分清晰，同時在整體內飾的材質運用上也有着不錯的表現。

空間：不盡如人意

馬自達車型的空間表現在同級車型中一直不是太好，馬自達CX-30的空間表現也是不盡如人意。前排空間尚可，座椅的長度還是寬度都能夠保證，駕駛員能夠找到比較舒適的坐姿。

但是後排的空間就比較差了，前排小編調整好坐姿後，留給後排的空間非常小。身高超過1.8m的乘客很難找到合適的坐姿。同時，中央地臺的隆起高度也較高，所以後排三人乘坐時比較“痛苦”的。

動力：搭載成熟動力

動力方面，國產的馬自達CX-30全系搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，這臺發動機已經運用在多款馬自達車型上面，最功率158馬力，峯值扭矩202牛·米，匹配6速手動或6速自動變速箱。在動力的平順性以及燃油經濟性方面有着比較好的體驗。而至於消費者比較關心的壓燃技術並未搭載，略顯遺憾。

總結：

從馬自達CX-30的產品力來看，車型還是有着比較好的表現，外觀、內飾設計出色，材質的運用也比較到位，同時2.0L的發動機雖然沒有搭載壓燃技術，但是也是得到了國內市場的認可。不過從空間表現來說，還是不太能滿足家庭用戶的需求。

所以我認爲馬自達CX-30憑藉自身的產品，還是能夠取得不錯的銷量成績，不過空間以及價格確實限制了它的發展。畢竟，基本相同尺寸的豐田、本田車型，在終端市場上都有着近2萬的優惠，同時空間表現也都比馬自達CX-30更好，加上這個尺寸的SUV本身就不是市場的熱點，所以CX-30如果想複製昂克賽拉的成功，我認爲還是比較難的。