摘要:但是在去年,我想最受欢迎的还是溜背造型的SUV,当时因为宝马X6而被带火,很多国产车企都相继展示出自己的COUPE理念,在国产的一线车企当中长安算是最先下手的,它诞生了一辆名为长安CS85的coupe型轿跑SUV,算是长安的最美旗舰,但却极差销量,配蓝鲸2.0T+爱信8AT,难道没人识货。其实我们站在客观的角度来说,对于这种溜背型的SUV车型本来受众范围就不是很大,而且喜欢它的大部分都是一些年轻的消费者,但是这款车的售价区间也并非是一般的年轻消费者能够接受的,而现在对于年轻人来说市场上又多了一款吉利ICON与UNIT,这两款车价格高而且造型也非常的独特,很符合年轻人的口味。

汽车作为当下国人最常用的代步工具之一,已经从当初比较单一的选择变成了现在眼花缭乱的状态,而且不同的时间段所流行的车型设计也是不一样的,大家知道,哈弗H6开创了国人SUV市场的先河,让国人喜欢上了SUV车型,而往后因为空间的需求性加大而演变成七座SUV,紧接着就是为了追求舒适性而诞生的6/7座MPV。但是在去年,我想最受欢迎的还是溜背造型的SUV,当时因为宝马X6而被带火,很多国产车企都相继展示出自己的COUPE理念,在国产的一线车企当中长安算是最先下手的,它诞生了一辆名为长安CS85的coupe型轿跑SUV,算是长安的最美旗舰,但却极差销量,配蓝鲸2.0T+爱信8AT,难道没人识货?

对于长安这个车企而言,它发展的应该算是比较不错的,从CS75PLUS到即将上市的uni-t,都很好地抓住了国人消费的风向标,而长安CS85也算是在国产一线品牌中最早的coupe车型,这款车定位区间为11.99——16.99万,基于这样的一个价格基础,完全算得上是一辆旗舰型SUV。那么这款车拥有极佳的颜值以及不错的动力表现为什么在刚过去的月销量上仅仅只有一千多台呢?

其实我们站在客观的角度来说,对于这种溜背型的SUV车型本来受众范围就不是很大,而且喜欢它的大部分都是一些年轻的消费者,但是这款车的售价区间也并非是一般的年轻消费者能够接受的,而现在对于年轻人来说市场上又多了一款吉利ICON与UNIT,这两款车价格高而且造型也非常的独特,很符合年轻人的口味。除此之外,在同级当中还有一款哈弗F7X、与吉利星越,哈弗F7X走得是一个“低价”的道路,给你溜背式的外观也给了你亲民的价格,而吉利星越它动力系统要更耀眼一些,它是沃尔沃T5的2.0T与爱信8AT,但是市场给出的真实反馈就是星越在上个月的销量当中也仅仅是售出一千多台,这就足以证明,不是外观设计以及三大件的原因,而是一个价格的前提以及溜背型SUV根本就难以走量的事实。

我们从外观上来看这款车,在前脸的设计上长安CS85是有很不错的观赏效果的,它采用的是大面积的拉伸化的进气格栅,有着雷克萨斯的那种霸气,结合镀铬的效果看起来非常的时尚且辨识度极高。大灯上是与格栅边缘契合在一起的,不过我个人还是比较喜欢它灯带的效果,带有点缀式样的风格很高级。车身侧面,它首先利用一根线条从引擎盖处一直延伸到C柱,然后来一个衔接式的处理用来点缀它的溜背造型,时尚感受是非常强的。尾部的设计上,尾灯之间利用一根镀铬的饰条进行衔接,辅以双边双出的排气效果让你看起来不失霸气的感受。至于在车身尺寸上,这款车的长宽高分别为4720/1845/1665mm,轴距为2705mm。

内饰方面,它虽然没有采用贯穿式的连体大屏,但是它双液晶显示屏也没有缺席,配上边缘亮色饰板的装饰效果,时尚感受也算是跃然纸上,当然它内饰的亮点并不局限于此,它中控台下方如同钢琴烤漆般的按键,红色的皮革包裹以及电子式的档把都算是加分项,无论是用料还是设计我想很多人都难以拒绝。至于在配置上,这款车搭配有语音控制、车联网、360全景影像、ACC、发动机启停、远程启动等等,其实这个级别的国产车配置是没有什么挑剔的,完全够用。

动力上,这款车搭载的是1.5T与2.0T涡轮增压的发动机,最大有178与233马力,匹配的是7挡双离合以及8挡手自一体的变速箱,就动力数据而言,我2.0T配上8AT的组合还是很不错的,就是价格有点高。

总的来说,长安CS85这款车外观与内饰的设计都是很不错的,至于动力我们也可以称它为较好,再者论品牌实力,长安也算是首屈一指,只可惜在价格的相对前提下,消费者的可选择性实在是太多了,所以它只能是渐渐的被忽视了,识货的也并不多。

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