雪佛蘭跟隨通用進入國內有很多年時間了，但風光卻全被大哥別克搶去了。雪佛蘭走的明明是比別克走更加親民的路線，銷量卻遠不及別克，也算是比較奇怪的現象。雪佛蘭的邁銳寶XL和別克君威師出同門，同平臺同工廠打造，甚至在動力上都差不多，在銷量上邁銳寶XL卻被售價更高的君威遠遠超越。曾經的屌絲三寶之一、雪佛蘭的旗艦轎車，如今的銷量卻非常失敗。

說起來，原因還是出在通用集團的產品定位上。在通用集團中，別克是比雪佛蘭更加高端的存在，所以別克君威在各方面配置表現都要比邁銳寶XL優秀一些。然而君威的市場競爭壓力也非常大，有時會採取降價銷售策略，有時又會爲了國VI清理國V的庫存，所以售價有時比邁銳寶XL高不了多少。既然再添點錢就能上別克君威，那爲什麼還要選擇雪佛蘭邁銳寶XL呢？這也導致邁銳寶XL爲了避免與君威競爭，免不了也要跟着降價。如今，邁銳寶XL的入門級車型報價已經跌破13萬，淪落12萬多。

雪佛蘭邁銳寶XL報價來到12萬多是個什麼概念呢？花合資緊湊型轎車的錢，就能買到一輛旗艦合資B級車，聽起來相當有吸引力。不過結果是，邁銳寶XL依舊賣不火，看來雪佛蘭這個品牌真的已經被國人"玩壞了"。如今大降價的邁銳寶XL，性價比已經變得非常高，希望低價買到好車的朋友，不妨隨我來一起了解這輛車的具體情況如何。

邁銳寶XL的車身尺寸爲4933*1854*1476mm，軸距爲2829mm，車長超4米9，是妥妥的B級轎車。不過與常見的走豪華路線的旗艦B級車不同，邁銳寶XL渾身上下充滿了戰鬥的氣息，很有美系肌肉車的風格：前臉低趴收束，線條立體強硬，尾部還有修長的大溜背造型。而車身上非常多細節，比如一體式的主副進氣格柵、尾部多重箭矢一樣的尾燈設計，都顯得比君威更加前衛時尚，明顯更受年輕人的喜愛。

車內設計與外觀設計在風格上有很大的不同，沒有想象中的未來科技感，反而非常的簡潔豪華，特別是中控上彎曲的鍍鉻飾條點綴，很有別克的豪華感設計風格。中控臺上覆蓋了大面積帶縫線的皮質材料，表現的豪華感效果也非常好。功能區域按鍵排列非常整齊，算得上是強迫症福音。而中控屏尺寸爲8英寸，最主要的是還支持carplay和carlife，用起來也是非常方便。只是部分車型上不帶倒車影像，這方面的誠意稍顯不足。

在舒適性和安全性方面，邁銳寶XL全系標配真皮座椅，並全系標配6個氣囊，在保證舒適性的同時又保障了車內乘客的生命財產安全。

在乘坐空間方面，邁銳寶XL的表現其實與君威相比差不多，身高180cm左右的乘客坐在車內，都能有比較充足的頭部和腿部空間。而在載物空間這方面，邁銳寶XL的表現則比君威還要好，後備廂的容積爲520L，比君威的後備廂更大，並且後排座椅還能按比例放倒，從而繼續拓展後備廂空間。

動力上，邁銳寶XL搭載1.3T和2.0T兩款發動機，1.3T的最大功率爲165Ps，峯值扭矩爲240N·m，相比於君威上搭載的1.5T發動機動力稍弱。而2.0T動力與君威的2.0T動力基本相同，最大功率241Ps，峯值扭矩爲350N·m。而2.0T動力的起步價爲16萬元，作爲一臺偏運動的性能比較不錯的B級轎車，售價算是比較低了。

總的來說，雪佛蘭邁銳寶XL這臺車依舊是一輛非常出衆的車型。外觀設計非常戰鬥，有受年輕人喜愛的特點，內飾的塑造則比較豪華大氣，配置上也算得上豐富。空間上的表現和君威差不多，甚至在載物空間上還要更勝一籌。動力上1.3T動力足夠日常使用，2.0T動力強勁，起步價則爲16萬，性價比也是非常高。