汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，找寻并契合用户需求才是正确的出路，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如起亚KX7。为了更贴近实际，特意叫来王先生谈谈感受，16年驾龄过来人，选车执意入手起亚KX7，车主想说一句大实话。下面就听他详细分析。

先看起亚KX7的外观，外观很漂亮，简洁大方，和内饰匹配成一体。整体车型看着硬朗，很犀利，但细看下来的设计还是比较中规中矩的，很是起亚的设计格调。车灯近光亮度还行，远光感觉真不好，至少比五菱之光没到好。整体车漆略薄，而且比较软。

进入起亚KX7车内，内饰比较偏成熟厚重，这也是我喜欢的。仪表少了单次里程只有一个，这样不好统计出行的里程，多一个就好了。柚子皮，柠檬皮，炭包齐上阵才好了。再加上全景天窗，开车是一种享受。整体的空间设计都是相当宽松的，家庭用再合适了，一家人坐里面特别宽敞。冠道二排更大，但没有座椅靠背角度调节功能，还没写第三排。放倒两排人可以躺着，真心喜欢。而且后备箱溜背不平整，1.5T发动机产机油。

动态体验方面，操控说实话对我来说不是太重要，没有导航还是很不方便的，每次都是用手机在导航。方向盘定位不错，就是电子系统反应有点迟钝。底盘高，所以坐在车内的视野也好，特别是晚上对面会车的大灯不会那么刺眼了。这款车的刹车比较软，属于温柔的类型。舒适性还是挺好的，就是感觉安全气囊只有主副驾驶，想到这点有点不舒服。行驶在道路上感觉车辆抖动较多，总体来看底盘舒适度比不上我的福克斯。不知道是不是因为车大了，感觉冷却成效一般，一般都得把风开到2档才能凉。座包和前门很厚实，腰托顶住很爽。

动力感受方面，说真的，KX7的动力性能的确不错，随踩随有的动力。2.0T的马力，超过3.0V6自然吸气发动机的水平。用点力就上4000转，毕竟安全第一。比别克昂科威20T地起步稳，提速要快。当前行驶6700公里，平均油耗8到9个，已经相当满意了。高速在7.5上下，这油耗真是神了。

费用方面，指导价224400，谈下来的优惠是11000，优惠后裸车价213400，购置税18885不能少，保险一共5057，上牌800，落地价238142，大伙帮看看这个价格贵吗？油费9400左右，保险5057，保养1293，平时停车990，洗车490元，偶尔过路费1290，一年总共18520，月薪7000就可以。

总结：

预算28万以内落地，大空间，七座，此车刚好适合我的需求，且全景影像，前后雷达，自动驻车，车道偏离，主动刹车，电动座包，前后排座包加热，电动感应后备箱，JBL音箱，配置丰富，价格公道。

第一就是外观漂亮，不掉档次。第二就是因为它是自然吸气加6AT，省心啊，我也不想买个双离合天天往四儿子那跑。第三空间大，怎么坐都舒服。