近幾天，與我們老百姓日常生活息息相關的熱搜詞中，"地攤經濟"絕對是最火話題之一。在國家提出支持"地攤經濟"之後，一石激起千層浪，很多地區開始積極地爲當地"地攤經濟"出臺政策、劃定區域，一時間，曾經不受歡迎的地攤反倒成了香餑餑。同時五菱所打造的"地攤車"也隨之登上熱搜榜，甚至一度將港股上市的"五菱汽車"的股票拉昇了一倍！曾經喊出"人民需要什麼，五菱就造什麼"的上汽通用五菱，又一次滿足了人民的需求，積極打造出了"地攤車"——"五菱榮光翼開啓售貨車"。

作爲"國民神車"的發源地，五菱汽車在精神上其實和擺地攤有着異曲同工之妙。擺地攤的投入成本低、投入產出比相對較高，能幫助創業者更快產生收益；而五菱的產品特徵也是務實、親民，同樣也被大家稱爲創業回本利器。而五菱榮光翼開啓售貨車更是爲地攤經濟而生的，下面從產品設計來看一下這臺車到底爲什麼被譽爲"地攤車"。

既然是爲創業而生，承載能力是五菱榮光翼開啓售貨車最重要的部分，沒有之一。五菱榮光翼開啓售貨車全繫帶有兩款車型，五菱榮光小卡及新卡，其中小卡尺寸爲4555*1605*2268mm，軸距3050mm，其貨廂尺寸爲2554*1492*1415mm，能容納下5.39立方米的貨物；新卡整體尺寸爲5245*1760*2295mm，軸距3350mm，貨廂尺寸更是達到2975*1637*1465mm，容積達到7.13立方米，相當於7噸水的體積。誇張的載貨空間，絕對能滿足大家的需求。

其次五菱榮光翼開啓售貨車既然是爲地攤而生的，就一定需要滿足地攤流動性強的特點，同時也要讓攤主操作起來更便捷。五菱榮光翼開啓售貨車帶有"鷗翼門"，也就是其貨廂上下均能開啓，上部還採用電推杆+氣彈簧，可以實現一鍵開關，向上開啓之後還能充當"遮陽/雨傘"，導流槽也能保證雨水不倒灌，可以看出其就是爲實用而生的。極其簡單的開關門方式，能讓整車一鍵成爲移動地攤。

作爲一臺爲創業而生的車型，五菱榮光翼開啓售貨車的油耗成本也極爲重要，其小卡車型採用一臺1.5L發動機，最大功率73kW，其百公里油耗僅爲6.6L；新卡車型則採用1.8L發動機，最大功率92kW，滿足有一定動力需求的消費者，其百公里油耗也僅爲7.6L。

地攤經濟宣佈復甦之際，五菱就已積極響應，確實應了那句口號"人民需要什麼，五菱就造什麼"。而除了"地攤車"，五菱還在積極推進"買菜車"——五菱宏光mini EV，極其"迷你"的尺寸非常適合在城市中游弋。

加上今天的"地攤車"事件，五菱最近真的是熱搜不斷。前幾日，五菱剛剛發佈了全球銀標，宣佈進一步完善全球戰略佈局。以後我們不僅能夠看到紅標五菱，也能夠看到掛着銀色標的五菱全球車。看來我們的"國民神車"這次真的要衝向世界了。