說起旅行車，很多人比較熟悉的就是大衆的商旅和標緻508旅行版，這兩輛車可以說是正式開啓了國內旅行車的潮流，雖然說是經過了這麼多年的發展，旅行車並沒有像，國外那樣成爲一種主流的車型，但是現在很多不同級別的車也都開始推出旅行版，今天要給大家介紹的是沃爾沃V90CC，相信不少人對於V90非常的熟悉。

它是作爲一款旗艦車型，這款車是結合了轎車的舒適，而且有着跟MPV差不多的空間，同時也具備SUV的通過性於一身的車子。現在說一下它的外觀方面，可以說在車頭的部分跟V90的車型沒有太大的區別，非常經典的直瀑式中網，再加上LED的大燈，整體看起來是簡潔大氣的風格。

在大燈的區域配置了遠近光功能，大燈亮起來之後非常不錯。下方的黑色塑料包裹，再搭配上銀色的啞光護板，諸多元素綜合在一起，讓整個車頭的視覺方面非常不錯，再來看一下車身的側面，整體線條看起來比較硬朗一些，也有着旅行車一貫的優雅，這款車在車身的加持之下又露出非常強烈的野性。

將近五米的車身長度，在搭配上平直的線條，整個車顯得非常的修長。再來看一下它的車尾部分和所有的旅行車一樣，也是整個外形當中，比較讓人眼前一亮的地方，後保險槓的位置是用塑料進行包裹，上面還有着字母樣式，比較長的軸距和短彈簧設計，讓它能夠應對起伏的路面。

在內飾方面依舊是北歐簡約風格，大面積的真皮進行包裹，搭配上北美的胡桃木營造出比較高級的質感。中控屏幕九英寸，可以說是一次非常大膽嘗試，屏幕完全取代了實體按鍵，可以看得出沃爾沃在視覺上面有着很高的追求。中控屏上面有些人會使用不習慣，所以說他還在方向盤上設置了語音識別按鍵。

能夠通過語音進行控制一些基本的功能，它的音響系統，採用了十九個喇叭組成全景環繞效果，這一方面是真皮進行包裹。但是能夠給腿部有一個很好的支撐性，像是一些座椅的加熱按摩功能都是一應俱全的，全窗的採光面積也是非常大，一直延伸到後排頭部上方的位置。

後排座椅的長度適中，比前排座椅稍硬。後排座椅還配備了獨立的空調和座椅加熱功能。給後排乘客的空間也非常豐富，沒有強烈的壓迫感。動力方面，它配備了2.0T發動機，在傳動運動模式上與愛信匹配，踩油門降檔明顯，底盤採用空氣懸架。沃爾沃是另一款外觀簡單、空間寬敞的旅行車。