原標題：馬斯克Space X內部信：戒驕戒躁，首要任務是星際飛船

白交 發自 凹非寺

量子位 報道 | 公衆號 QbitAI

首次載人飛行之後，馬斯克向全員發信，不是慶祝，不是感嘆。

而是一封“不忘初心”的提醒，告誡他們‘戒驕戒躁’：

我們的首要任務是星際飛船。

據CNBC爆料，馬斯克在信中呼籲員工要‘大幅加快’星際飛船研發的步伐。

星際旅行的最終夢想還沒有實現，現在還不是慶祝的時候。革命尚未成功，同志仍須努力。

此外，馬斯克在電子郵件中還有另外一個消息。

他“相中”了這樣一塊‘寶地’——Boca Chica，位於德克薩斯州的研發基地。

這個寶地建造了各種星際飛船測試版本，也正是前不久SN4原型機爆炸的地方。

在推特上也展現了這塊‘寶地’的俯瞰圖，團隊正在有條不紊的開發當中。

他計劃將公司的研發重點地區移到德克薩斯州，並鼓勵員工從公司總部加利福尼亞州和佛羅里達州搬到德克薩斯州。

屆時，馬斯克將提供專用的Space X飛機來載人。

爲什麼是星際飛船？

因爲唯有星際飛船，才能真正實現馬斯克最初的夢想。

雖然此前在載人火箭發射之前，馬斯克在接受外媒採訪時表示，Space X計劃暫停Starship的開發，將專注於其首次載人飛行。

但瞭解他的人都知道，這不過是暫時任務性聚焦的權宜之計——畢竟把人送上天，只是馬斯克“多行星生存”的一小步。

現在，這一步完成，那就開始下一個征程——專注於他們的Starship的開發。

Starship，星際飛船，號稱世界上最強火箭，不僅能夠往火星、月球運送多達100噸的有效載荷，也能夠載客100多人——且可以進行長期的星際旅行。

馬斯克曾說：

到2030年，要把1000名人類送上火星，到了2050年這個數字將變成100萬。

而要實現這一目標的正是星際飛船，平均每天3次航班，每年1000次航班，每次航班載荷超過100噸，10艘飛船每年就能將百萬噸載荷送上軌道。

爲了達到這個目標，每年要建造100艘星際飛船，10年就能建1000艘，到2050年就能將100萬移民送上火星了。

在星際飛船面前，龍飛船隻不過是載人艙，它所實現的載人航天任務，最終都是爲了星際飛船的總目標——搭載100人去太空旅行。

而它搭載的獵鷹9號火箭，目前只有‘部分’可以重複使用。而他們需要的，是讓星際飛船可以完全重複使用，在兩次飛行之間只有短暫的週轉時間。

還記得1月份的安全測試嗎？空中炸燬獵鷹9號火箭，成功實現‘載人艙’逃逸。

這不僅是關乎一週前的載人航天，更是關乎馬斯克的送人上火星的夢想呀。

送人上火星，先決條件是什麼？當然是安全。

獵鷹9號這一炸，不光馬斯克的心裏會踏實很多，讓人乘坐馬斯克的火箭，也會踏實很多。

星際飛船SN4原型機爆炸

但是，星際飛船研發，還並非順風順水。

還記得龍飛船發射前一天嗎？

星際飛船SN4原型機發生了爆炸。

位於德克薩斯州南部Boca Chica的Space X測試場，一個巨大的火球將火箭運載車吞沒，留下一片殘骸，但並沒有造成人員傷亡。

這是該此型號火箭原型機的第五靜態次點火測試，Space X已經丟失了該飛船的三個先前測試版本。

就在前一天，Space X就已獲得NASA批准，將其星艦原型機用於短期的軌道測試飛行，且可‘重複’執行飛行任務。

爆炸之後，馬斯克都未曾有過回應。現在，馬斯克要開始着手解決這些問題了。

畢竟，去年9月第一次發佈Starship時，他們的目標就一直未曾改變。

現在，馬斯克再次踏上征程。

就像他最新的一條Twitter所說：

前往火星，門已開啓。

參考鏈接：

https：//www.cnbc.com/2020/06/07/elon-musk-email-to-Space X-employees-starship-is-the-top-priority.html？__source=twitter%7Cmain