日前，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧宣布：“科技吉利4.0时代开启，吉利迈入全面构架造车时代。”并且官方还宣布，今年将推出两款基于CMA世界级模块化架构打造的全新一代旗舰产品。

事实上，2016年起，吉利与沃尔沃研发总投入120亿元联合开发全新CMA基础模块架构。随后的三年内，吉利逐步构建起CMA世界级模块化架构孕育体系，并打造出包括沃尔沃、领克、吉利和极星四个品牌的近20款车型。涵盖轿车、SUV等品类，动力类型囊括传统燃油动力、BSG高性能动力、HEV混合动力、PHEV插电式混动以及EV纯电动，并支持高性能车型的研发和制造。其中包含大家熟悉的沃尔沃XC40、领克01、高性能车型领克03+、领克05、Polestar 2等。

从官方公布的数据显示，今年5月吉利汽车108822辆的销量中，基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的车型（包括领克品牌销量和吉利星越销量）销量占比达到14%，包含沃尔沃XC40和极星2在内的基于CMA打造的车型的总销量已达60万辆。

另外，吉利品牌还将在今年推出两款基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的全新一代旗舰产品。目前得到的消息显示，两款新车中有一款是去年上海车展上发布的吉利PREFACE概念车的量产版车型，该车是吉利CMA架构首款轿车。据此前报道，吉利PREFACE的量产版车型将在2020年内上市。

外观方面，吉利PREFACE采用了全新的设计风格，前脸的盾形格栅非常醒目，内部采用了纵向布局的直瀑式设计。细长的前大灯内部拥有三颗条状光源，看上去立体感很强。此外，吉利PREFACE发动机舱盖上凸起的线条，预示着未来的量产版将是一款主打运动的车型。

车身侧面，吉利PREFACE采用了溜背造型设计，给人十分修长的视觉效果。此外，该车还采用了对开侧门设计，不过未来量产车型上大概率会被取消。车尾部分，吉利PREFACE的设计十分简洁，细长的尾灯组内部光源共分为了3部分，和前大灯组相呼应。