日前，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧宣佈：“科技吉利4.0時代開啓，吉利邁入全面構架造車時代。”並且官方還宣佈，今年將推出兩款基於CMA世界級模塊化架構打造的全新一代旗艦產品。

事實上，2016年起，吉利與沃爾沃研發總投入120億元聯合開發全新CMA基礎模塊架構。隨後的三年內，吉利逐步構建起CMA世界級模塊化架構孕育體系，並打造出包括沃爾沃、領克、吉利和極星四個品牌的近20款車型。涵蓋轎車、SUV等品類，動力類型囊括傳統燃油動力、BSG高性能動力、HEV混合動力、PHEV插電式混動以及EV純電動，並支持高性能車型的研發和製造。其中包含大家熟悉的沃爾沃XC40、領克01、高性能車型領克03+、領克05、Polestar 2等。

從官方公佈的數據顯示，今年5月吉利汽車108822輛的銷量中，基於CMA世界級模塊化架構孕育體系打造的車型（包括領克品牌銷量和吉利星越銷量）銷量佔比達到14%，包含沃爾沃XC40和極星2在內的基於CMA打造的車型的總銷量已達60萬輛。

另外，吉利品牌還將在今年推出兩款基於CMA世界級模塊化架構孕育體系打造的全新一代旗艦產品。目前得到的消息顯示，兩款新車中有一款是去年上海車展上發佈的吉利PREFACE概念車的量產版車型，該車是吉利CMA架構首款轎車。據此前報道，吉利PREFACE的量產版車型將在2020年內上市。

外觀方面，吉利PREFACE採用了全新的設計風格，前臉的盾形格柵非常醒目，內部採用了縱向佈局的直瀑式設計。細長的前大燈內部擁有三顆條狀光源，看上去立體感很強。此外，吉利PREFACE發動機艙蓋上凸起的線條，預示着未來的量產版將是一款主打運動的車型。

車身側面，吉利PREFACE採用了溜背造型設計，給人十分修長的視覺效果。此外，該車還採用了對開側門設計，不過未來量產車型上大概率會被取消。車尾部分，吉利PREFACE的設計十分簡潔，細長的尾燈組內部光源共分爲了3部分，和前大燈組相呼應。