阿爾法·羅密歐155永遠不會倒的戰爭機器
阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）源於意大利著名的轎車和跑車製造商旗下的一個高端性能車產品線，提到阿爾法·羅密歐不由得讓很多人第一反應就是四葉草。是的，四葉草在賽道中超強戰鬥力讓無數對其垂涎。阿爾法·羅密歐史創於1910年，總部設在意大利米蘭，創始人就是大名鼎鼎的尼古拉·羅密歐。這個公司一開始就以專門生產運動車和賽車而名聲大噪，品牌旗下的這些車也均由意大利著名設計師設計。
每個產品都渾身散發着濃烈的巴伐利亞民族風采，就像意大利球員那樣既擁有優雅的外形也同時還賦予強悍的性能，在性能車中提到阿爾法·羅密歐這個名字就會讓人心潮澎湃。
對於阿爾法·羅密歐155來講最讓人難忘的就是尼古拉·拉里尼在1993年贏得了當年DTM冠軍，當時他駕駛的就是一臺阿爾法·羅密歐155 V6 Ti車型，意大利人在他們自家的後院裏完美壓碎了當年的德國品牌，一時間阿爾法·羅密歐155名聲大噪，整個亞平寧半島爲之瘋狂。
阿爾法·羅密歐155早期的汽車中搭載手動變速箱和4wd，並且完美融合阿爾法·羅密歐自行研發的Q4系統，所以這款1100kg的汽車在其420bhp的三分之一左右被送到前輪。
“Q”的意思是四葉草的意大利語“quadrifoglio”，它被應用於阿爾法羅密歐的高性能車型，而“4”的意思是四輪驅動。顧名思義簡單的一個綠色標示“4”代表的意義缺是讓人無數人爲之追捧的。
時隔多年阿爾法·羅密歐155已經被換代產品埋沒在時間的塵埃裏，但是前不久幾位意大利小哥就把這臺當年的“阿喀琉斯”喚醒並且復活了它。
動力方面他們發現這臺車發動機的AWD2升16氣門渦輪傳動裝置完美如初。Q4的核心就在這裏，並且這個技術1992年首次才推出，雖然只有9輛車在英國正式銷售，但是其中大多數留在歐洲大陸。
座椅方面是這幾位意大利小哥經過長時間等待後偶然之間在網上找到一個類似大衆高爾夫車型中使用的座椅，買回來後加工完成現在的樣子，雖然說座椅並不是純正的意大利血統，但是155已經退隱多年，想找到一套完美的原廠座椅也是大海撈針，只能讓這臺沉睡多年的”阿喀琉斯“暫時不那麼完美的“復活”了。
幾個意大利小哥還將渦輪增壓器換成了三階規格，同時增加了一個適當的電子增壓控制裝置，帶有一個可視傳感器及空燃表，重新安裝了空氣箱以減少熱浸。
他們還找到一套完好的三葉草側裙和一個銀石前分流器從新安裝，最後他們又對這臺阿爾法·羅密歐155的車身進行從新打磨噴漆，讓這臺亞平寧半島上的戰爭機器完成了最終的蛻變並且完美復活。
經過非常持久的一場復活戰役後這臺阿爾法·羅密歐155完美復活，準備重歸戰場。
雖然時隔多年經過幾位意大利小哥的精心打磨後，這臺被複活的“戰爭機器”還是彰顯王者本色，縱橫馳騁。
最後這幾位意大利小哥在幾次協商後還是將這位退隱多年的“阿喀琉斯”送回了角鬥場中。讓它再次重歸殺場，角逐王者巔峯。
結語：雖然時過境遷阿爾法·羅密歐155 Q4已經褪去了當年鋒芒，但是它的問世到謝幕都是阿爾法·羅密歐公司的一個里程碑產品，因爲有了它才讓無數車迷對四葉草癡迷，讓無數年輕人對速度與激情的渴望，對極限速度的憧憬。如果你是一個喜歡速度和挑戰自我的人，那你還在等什麼？
