國際航協（IATA）6月3日發佈的最新全球航空客運數據顯示，航空客運需求在4月份觸底後，5月已初現復甦跡象。4月21日至5月27日，全球日航班總量上升了30%，疫情期間損失慘重的全球航司紛紛迫不及待地籌謀“重啓計劃”，這也是近期中美開航計劃頻繁發生摩擦的深層原因。

結合上週的熱點新聞，下面讓我們一起來看看全球各大主要航空市場的恢復情況，探尋各區域航空市場艱難復甦的氣息：

北美市場

復甦迎來牛市，巴菲特錯拋航空股？

圖：美國四大航空公司

來源：Bloomberg Law

目前，疫情帶來的出行恐懼情緒在美國已有所消退，背靠廣闊國內市場的美國航司正籌劃在夏季逐步恢復運力投放。

美國航空（American Airlines, AA）計劃於6月份將國內運力恢復到去年同期的三成水平，至7月份恢復到去年同期的55%。美國聯合航空（United Airlines）也宣佈6月運力將恢復13%，而在7月份將恢復至30%，約150條因疫情停飛的航線能夠恢復運營。美國機票搜索平臺的後臺數據顯示，旅遊勝地是最受大衆關注的疫後目的地，如佛羅里達、拉斯維加斯、奧蘭多以及各大國家公園，它們也成爲航空公司復航的首選航點。

“一旦南部和西南部的（旅遊）市場真正重新開放後，機票預訂量預計將在烈士紀念日（Memorial Day）前後數週內顯著上升”，美國航空（AA）負責網絡策略的高級副總裁Vasu Raja認爲，“那些重新開放得最充分的州將會恢復得最快。[2]“

【注：美國烈士紀念日，是美國聯邦法定節日，爲每年5月的最後一個星期一。這天不單是對美國人展現愛國情操的一個重要節日，在民間更是代表夏季的式開始，不少夏季旅遊景點都會由該星期的週末開始運營。[3]】

除國內市場逐步恢復外，美國航司還迎來了政策方面利好。

美國交通部（DOT）宣佈將從5月28日起免除包括達美航空（Delta Airlines）、美國航空（American Airlines）、聯合航空（United Airlines）、捷藍航空（JetBlue）、精神航空（Spirit Airlines）在內的15家航空公司的最低服務義務（Minimum Service Obligations）。

“最低服務義務”指的是航司需要在疫情期間執行一定的航班量以維持美國航空市場必要的連通性，這一規定是當時政府爲航司提供援助資金所設置的前提條件，而運營這些航線的高額成本則讓疫情中收入大幅減少的航司感到不堪重負，叫苦不迭，也曾有航司向政府提出執飛豁免但未被批准。而現在，獲得政府援助資金的美國航司可以自主選擇是否停飛這些虧損航線。[4]

對航空業恢復的樂觀預期使得美國航空股在本月的第一個交易日就開始反彈[5]。

截至北京時間6月5日凌晨美股收盤時，美國航空（AA）股價已經從4月的最低點上漲了105%，達到16.74美元，當日漲幅便達到41％。美國聯合航空、達美航空、西南航空當日漲幅也分別達到16%、14%和5.1%，與4月的最低點相比分別反彈了115%、85%和70%[6]。

圖：沃倫·巴菲特

來源：Forbes

這樣看來，股神巴菲特此前清倉航空股似乎是“割肉”過早了。

巴菲特先是在2月底航空股暴跌之際以每股45美元的價格“抄底”了達美航空，結果抄在了“半山腰”上，後來又以每股26美元的價格“割肉”，損失超2000萬美元。

5月初，他又在伯克希爾-哈撒韋年度股東大會上表示已清倉所有航空股，最終虧損60%並割肉離場，同時承認這筆投資是個錯誤。現在美國航空股的反彈再一次使得外界對此議論紛紛，美國總統特朗普6月5日在白宮發表講話時說道，“有時甚至像沃倫·巴菲特這樣令人尊敬的人也會犯錯誤。”[7]

歐洲市場

航司意欲復航，怎奈政策“掣肘”？

目前，歐洲疫情已初步得到控制，歐盟委員會（European Committee）正鼓勵各成員國積極協調重新開放邊境，迎接夏天的旅遊季的到來。但目前來看，歐洲各國疫情防控進度不一，各國邊境開放進度差異較大，這或將對各航司制定的“復航計劃”產生較大影響。

圖：意大利某機場的旅客與工作人員來源：路透社

逐步走出陰霾的意大利，成爲全歐洲第一個全面對歐洲其他國家開放邊境的國家，但卻仍然受到各國的謹慎對待。

6月3日，意大利宣佈對26個歐洲國家放開邊境，並取消了對來自歐洲大部分國家旅客入境的14天隔離要求[8]。

但歐洲多國由於擔心疫情輸入，卻暫未對意大利開放邊境，甚至對來自意大利的旅客採取更加嚴格的檢測和隔離措施。

意大利航空公司（Alitalia）從6月2日起逐步恢復國內航班，以及往返西班牙以及歐洲其他國家的部分航班，預計至七月份，運力將恢復到疫情前40%的水平。歐洲的其他航司，包括瑞安航空（Ryanair）、法荷航（AF-KLM）等，也宣佈將陸續恢復前往意大利的航線，佈局夏季旅遊市場。

但受限於歐洲其他國家針對意大利的嚴苛入境限制政策，意大利航空市場的真正恢復仍需時間。德國在疫情防控與邊境開放方面進度也較快，預計將從6月15日開始取消國民前往歐洲大部分國家的出行警告。

伴隨德國政府的開放政策，漢莎集團計劃從6月中旬開始至9月份將運力恢復至疫前的40%水平。受疫情衝擊，漢莎集團停飛了763架機隊中的700架，儘管正逐步恢復航線運營，但漢莎認爲市場需求的完全復原仍需較長時間，漢莎集團預計，2021年仍然會有300架飛機停場，到2022年也會有200架飛機停場[9]。

在長期運力過剩的預期下，漢莎集團首席執行官Carsten Spohr表示，漢莎將在未來幾年逐漸改變自有飛機比例高達86%的策略，或將更多采用售後回租的方式引進運力，並將持續進行的企業改組和成本削減[10]。

圖：倫敦希思羅機場張貼的入境防疫信息告知海報

來源：Insider

相比意大利和德國較爲開放的邊境政策，英國仍維持較爲保守的態度。

英國政府5月底宣佈將從6月8日起對抵達英國的旅客實施爲期兩週的強制隔離，這一政策的實施將大幅減少英國對歐盟及全球旅客的吸引力。因此，這一舉措也受到了英國航空業的一致反對。

英國航空公司（British Airways）母公司IAG集團首席執行官Willie Walsh向媒體表示:“已向國會議員致以信函，向他們表明入境隔離政策對航司的復飛計劃造成了嚴重阻礙。

瑞安航空（Ryanair）首席執行官Michael O'Leary也同樣對隔離政策表示不滿，並表態支持IAG集團針對該政策爲行業發聲。

易捷航空（EasyJet）也表示隔離措施將“嚴重限制英國的航線網絡恢復，延緩經濟和社會復甦”[11]。希思羅機場（Heathrow Airport）首席執行官John Holland-Kaya也呼籲政府對疫情低風險國家放鬆管控措施。

亞太市場

政府間深度合作，促進共同恢復

圖：6月開始逐步恢復中轉業務的新加坡樟宜機場

來源：彭博社

新加坡與中國之間正嘗試以雙邊協議的方式放寬邊境限制。

6月3日，兩國宣佈簽署了關於公商務航空旅客往返的“快速通道（Fast Lane）”政策。其中規定，中國公商務旅客欲前往新加坡，需由公司或政府機構出具證明，並經新加坡政府審批通過後，在出行前48小時內進行核酸檢測，檢測結果爲陰性者可繼續行程；當旅客到達新加坡後需要再次進行核酸檢測，在檢測結果出來前需要進行強制隔離。

此外還有一些較爲嚴格的要求，包括：旅客必須遵守兩國的旅客健康信息採集規定；必須嚴格按照行程活動；不允許乘坐公共交通工具等。前往中國的新加坡旅客也需要遵守對等規則[12]。然而，這一政策的開放範圍仍較小，中國方面只有六個省市（包括重慶、廣州、江蘇、上海、天津和浙江[13]）出發的航班包括在內。

日本政府也正在討論制定類似的公商務旅客放開政策，並將在6月與疫情控制得較好的泰國、越南、澳大利亞和新西蘭等國啓動磋商，若達成協議，最早將在夏季放寬往返這些國家的航班[14]。

對於出行效率要求較高的公商務旅客，當前政策限制下的“快速通道”顯然並不夠“快速”，進一步的放開仍需要各國開展更加緊密的國際合作。

圖：澳洲航空與新西蘭航空的飛機尾翼

來源：英國衛報

南半球，大洋洲的情況相對獨立，隨着出行限制的放寬，澳大利亞和新西蘭的航空公司將在未來幾個月內逐漸提升運力水平。

澳洲航空（Qantas）和捷星航空（Jetstar）將在6月開始增加國內和地區航班的飛行，6月底之前將目前運力水平再提高5％-15％，若7月份情況持續向好，澳洲航空的運力將能夠恢復至去年同期的40%水平[15]。

新西蘭航空（Air New Zealand）從5月中旬便開始逐步恢復國內航班，預計整體運力將在7月份恢復至原計劃55%的水平。在西方國家之中，澳、新兩國的疫情防控情況可謂表率，爲此，兩國總理目前正推動名爲“跨塔斯曼氣泡（Trans-Tasman bubble）”的計劃以使兩國之間的航空運輸恢復正常化。

“跨塔斯曼氣泡”的政策制定團隊由來自政府、機場、航司、健康機構和邊境管理機構的超過40名專家組成，他們將共同制定一份兩國重新開放邊境的詳細計劃，致力於打造在確保疫情防控的前提下推進兩國間雙邊航空市場恢復的範例，預計將於9月實施。IAR將對此持續保持關注。

國際航空研究院（IAR）公衆號所有文章，著作權歸國際航空研究院所有，未經授權，不得以任何方式加以使用，包括轉載、摘編、複製和建立影像。未按要求轉載，視爲侵權，國際航空研究院保留追究侵權者法律責任的權力。（本文由國際航空研究院授權網易航空發佈）

向上滑動閱覽

[1] ‘After April Passenger Demand Trough, First Signals of Uptick’, 3 June 2020, IATA, < https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-06-03-01/>

[2] Steve Goldstein (New York), 2020, ‘American to operate 55% of its 2019 domestic network this summer’, 04 Jun 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/466312?context=newsstream>

[3] Memorial Day, <https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A1%E5%85%B5%E7%B4%80%E5%BF%B5%E6%97%A5>

[4] ‘US DOT grants bulk exemptions from service obligations’, 26 MAY 2020, CH-Aviation, <https://www.ch-aviation.com/portal/news/91138-us-dot-grants-bulk-exemptions-from-service-obligations>

[5] Ben Winck, ‘US airline stocks surge as Trump suspends flights from China-based carriers’, 3 JUN 2020, Market Insider, < https://markets.businessinsider.com/news/stocks/airline-stocks-price-trump-ban-china-passenger-flights-trade-war-2020-6-1029278170>

[6] Gillian Rich, 2020, ‘American Airlines Soars As Flights Hit Tipping Point; United Adds More’, 4 JUNE 2020, Investor’s Business Daily, < https://www.investors.com/news/american-airlines-stock-july-domestic-flights-reach-tipping-point/>

[7] Kshitij Bhargava, 2020, ‘Donald Trump claims Warren Buffet might have been right his whole life but has now made a mistake>, 6 JUNE 2020, Financial Express, <https://www.financialexpress.com/market/donald-trump-questions-warren-buffett-investment-out-of-airlines-after-stocks-surge/1983146/>

[8] COLLEEN BARRY, ANDREA FOA and GEIR MOULSON, 2020, ‘Italy opens borders ahead of neighbors, still eyed warily’, 4 JUNE 2020, ABC NEWS, <https://abcnews.go.com/Health/wireStory/italy-opens-borders-ahead-neighbors-beckoning-tourists-71041059>

[9] Graham Dunn, 2020, ‘Lufthansa steps up restructuring as it confirms deep Q1 losses’, 3 JUN 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/466273?context=newssearch>

[10] Michael Gubisch (London), 2020，’Lufthansa will 'definitely' reduce fleet ownership: chief’, 03 Jun 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/466279?context=relatedarticles>

[11] Jonathan Robins (London), 2020, ‘IAG and Ryanair threaten legal challenge to UK's quarantine plan’, 05 Jun 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/466341?context=newssearch>

Simin Ngai (Singapore), 2020,‘Australia, New Zealand up domestic capacity as restrictions ease’, 4 JUN 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/466301?context=newssearch>

Ben Doherty, 2020,‘Australia-New Zealand travel bubble could be in place by September, expert group says’, 27 MAY 2020, The Guardian, <https://www.theguardian.com/world/2020/may/27/australia-new-zealand-travel-bubble-jacinda-ardern-says-plan-will-be-presented-in-june-coronavirus>

[12] Niharika Mandhana, 2020, ‘China and Singapore’s Air-Travel Experiment: A ‘Fast Lane’ With Lots of Waiting’, June 4, 2020, WSJ, <https://www.wsj.com/articles/singapore-and-china-will-restart-some-travel-but-flying-wont-be-quick-or-easy-11591254843>

[13] Simin Ngai (Singapore), 2020, ‘Singapore details 'fast lane' travel arrangement with China’, 04 Jun 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/466305?context=newssearch>

[14] ‘日本放寬入境方案有這些條件’, 2020, 日經中文網, <https://mp.weixin.qq.com/s/RHCxV4pqnQpQQq8GSuI7bg>

[15] Simin Ngai (Singapore), 2020,‘Australia, New Zealand up domestic capacity as restrictions ease’, 4 JUN 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/466301?context=newssearch>

[16] Selina Denman, 2020, ‘Coronavirus: Emirates to launch transfer services to 16 new cities from June 15’, 4 JUNE 2020, The National, <https://www.thenational.ae/lifestyle/travel/coronavirus-emirates-to-launch-transfer-services-to-16-new-cities-from-june-15-1.1028881>

[17] ‘Emirates Will Fly To 29 Cities By June 15’, 4 JUNE 2020, One Mile at a Time, <https://onemileatatime.com/emirates-will-fly-to-29-cities/>

[18] ‘Travelers to be Allowed to Transit Through Changi Airport’, 2020, CAAS, <https://www.caas.gov.sg/who-we-are/newsroom/Detail/travelers-to-be-allowed-to-transit-through-changi-airport>

[19] ‘阿聯酋航空有意與美三大航合作’, 2020, 3 JUN 2020, 民航資源網, <https://mp.weixin.qq.com/s/Ovyj4IuVIxK-fhCXY2m6mg>