长安CS75重大车祸事件：4.7米“浓缩”成1米，驾驶员毫发无损

事情回顾到去年，一辆车上装有几百吨煤矿的货车由于刹车不及时，直接朝向前方一辆长安CS75撞去，由于作用力的关系，结果这一辆长安CS75被撞向前方车辆，结果就是“三明治”车祸事件，一辆长安CS75被前后大货车夹击，原本车身长4.7米，结果这一撞就“浓缩”成了1米。

值得一提的就是该车车主不幸中的万幸，由于驾驶舱一侧基本保持了完整的状态，刚好留给杨先生足够的生存空间，最终除了脱困时的小擦蹭，杨先生毫发无损，对于这一次重大车祸事件而言，该车车主能够活下来，堪称是奇迹，对于这样重大的事故，车主竟然毫发无损，车主表示自己人品好，但我更相信是汽车质量好。

于此，就有2个疑问诞生，长安CS75的质量真有这么好？第二就是在这一场事故中，为何长安CS75的安全气囊却没有及时弹开？这两个相互对立的问题，不禁令人疑惑不解，同时也是十分的好奇。

长安CS75曾有过碰撞试验，交出的答卷也是十分的优异，创下了历史新高，碾压了一大众合资车型，这主要是因为长安CS75的高刚度吸能构架式车身，单凭车身的用钢重量就达到了整个车重量的百分之40，安全性明眼可见。其次就是车身的构架，车辆的前部，设置了前防撞梁、吸能盒和车身纵梁，同时还设置了复合式全框前副车架，车后安装了防撞梁，安装支架及车身后纵梁，所以不管是在追尾事件中，还是在碰撞事件中，长安CS75的安全性能还是表的非常不错，而这一次的重大事故中，也并非是如该车车主所言的“人品好”，而是车的安全性能过硬，才得以保命。

可为什么安全性能这么优异的长安CS75却在事故中没有及时弹出安全气囊呢？这个问题令人不解，根据相关专家的言语表明，说是安全气囊，就是在汽车发生猛烈而快速的撞击时，通过传感器而引爆炸药，之后直接将气囊瞬间弹出，从而保护车内人员，而该事件中，是因为被大型货车追尾，作用力都在车尾，之后由于惯性向前推进，致使安全气囊被设定为不起爆，故而没有弹出，这又是属于正常范围之内的。