中国空军的女华佗：一年“救活”30多架报废战机，为国家省上亿元

近年来，中国在工业的发展取得了举世瞩目的成就，先不说国产大飞机C919那高达100%的机身零部件合格率，也不说打破西方技术垄断的国产LNG液化天然气船等等民用大型设备，更不要说在天空独领风骚的歼20战斗机、在太平洋上昂首航行的国产航母山东号等等军用武器，一系列的国之重器诞生的背后，都是由上百上万人合作的，他们都是芸芸众生中平凡的一员，他们和那些国之重器全部都应了一句话：平凡人创造伟大。

今天，小编要为大家介绍的这一位平凡人，女性，年龄四十不惑，长相普通，职业是焊接，在大众眼中，她好像只是普通的工人，但对中国空军来说，她是一位牛人，是中国空军的女华佗，曾经在一年内“救活”了30多架报废战机，为国家省了上亿元，是个不折不扣的牛人！

她，就是孙红梅。她，到底牛在哪里呢？

我们知道，凡是机械设备都有耗材，小到医院的针头，大到战斗机，全都存在耗材，它们都有自己的使用寿命期限，这是无法避免的，这些耗材一旦寿命到期，只能当成报废垃圾扔掉或者专门处理，得换成新的耗材代替。

战斗机最常见的耗材，当属航空发动机了，但也许是世界上最贵的耗材之一，因为军用的航空发动机涉及到太多的技术，价值不菲，一台的价格能买好几辆玛莎拉蒂车了。为啥战斗机的航空发动机是最贵的耗材之一呢？原来，航空发动机不像火箭的发动机是一次性使用品，它的反复多次使用，一旦运行后，内部处于极端高温的环境，特别是发动机里面的涡轮叶片，质量轻薄，还要耐受上千度的高温和高速运转，容易发生变形裂开，为了防止叶片变形裂开，战斗机飞几个小时后得抓紧回库内进行检测维修，检查发动机叶片是重中之重，如果忽视这一点，将会造成机毁人亡。

重要的是，发动机的叶片决定了战斗机的寿命，能飞上千小时已经高寿了，如果发动机叶片还未到寿命期限就发生质量问题，只能让整个战斗机报废，这可是不小的损失啊。

对美军来说，战斗机报废就报废呗，报废一辆又没大不了的，反正有钱再造，但对于像中国这样的发展中国家来说，这种耗材报废带来的损失太大，如何尽量挽救报废的战斗机是维修行业的难题。

正好，孙红梅就是这方面的专家，她掌握的焊接技术，不是我们常见的焊接，咱们普通工人的焊接都是电弧焊，而她呢？用的是激光，用激光给发动机叶片焊接，这还是全国独一人掌握，可了不得了！简直是国宝人才。

孙红梅1999年大学毕业的同时，进入了第5713厂，这是一家军企，要知道，干焊接活基本上是男性多，孙红梅是这家军企里为数不多的女性焊接工人，孙红梅吃苦耐劳，跟着老师傅学学，把大学技术理论实践后，熟悉了国内一流的焊接技术，进厂的第8年，孙红梅毛遂自荐，接下给教练机焊接的任务，引进了国内尚处空白的激光焊接技术，她自己天天呆厂子里，摸索怎么使用，一个夏天后，教练机完美交付，让大家对孙红梅佩服不已。