中國空軍的女華佗：一年“救活”30多架報廢戰機，爲國家省上億元

近年來，中國在工業的發展取得了舉世矚目的成就，先不說國產大飛機C919那高達100%的機身零部件合格率，也不說打破西方技術壟斷的國產LNG液化天然氣船等等民用大型設備，更不要說在天空獨領風騷的殲20戰鬥機、在太平洋上昂首航行的國產航母山東號等等軍用武器，一系列的國之重器誕生的背後，都是由上百上萬人合作的，他們都是芸芸衆生中平凡的一員，他們和那些國之重器全部都應了一句話：平凡人創造偉大。

今天，小編要爲大家介紹的這一位平凡人，女性，年齡四十不惑，長相普通，職業是焊接，在大衆眼中，她好像只是普通的工人，但對中國空軍來說，她是一位牛人，是中國空軍的女華佗，曾經在一年內“救活”了30多架報廢戰機，爲國家省了上億元，是個不折不扣的牛人！

她，就是孫紅梅。她，到底牛在哪裏呢？

我們知道，凡是機械設備都有耗材，小到醫院的針頭，大到戰鬥機，全都存在耗材，它們都有自己的使用壽命期限，這是無法避免的，這些耗材一旦壽命到期，只能當成報廢垃圾扔掉或者專門處理，得換成新的耗材代替。

戰鬥機最常見的耗材，當屬航空發動機了，但也許是世界上最貴的耗材之一，因爲軍用的航空發動機涉及到太多的技術，價值不菲，一臺的價格能買好幾輛瑪莎拉蒂車了。爲啥戰鬥機的航空發動機是最貴的耗材之一呢？原來，航空發動機不像火箭的發動機是一次性使用品，它的反覆多次使用，一旦運行後，內部處於極端高溫的環境，特別是發動機裏面的渦輪葉片，質量輕薄，還要耐受上千度的高溫和高速運轉，容易發生變形裂開，爲了防止葉片變形裂開，戰鬥機飛幾個小時後得抓緊回庫內進行檢測維修，檢查發動機葉片是重中之重，如果忽視這一點，將會造成機毀人亡。

重要的是，發動機的葉片決定了戰鬥機的壽命，能飛上千小時已經高壽了，如果發動機葉片還未到壽命期限就發生質量問題，只能讓整個戰鬥機報廢，這可是不小的損失啊。

對美軍來說，戰鬥機報廢就報廢唄，報廢一輛又沒大不了的，反正有錢再造，但對於像中國這樣的發展中國家來說，這種耗材報廢帶來的損失太大，如何儘量挽救報廢的戰鬥機是維修行業的難題。

正好，孫紅梅就是這方面的專家，她掌握的焊接技術，不是我們常見的焊接，咱們普通工人的焊接都是電弧焊，而她呢？用的是激光，用激光給發動機葉片焊接，這還是全國獨一人掌握，可了不得了！簡直是國寶人才。

孫紅梅1999年大學畢業的同時，進入了第5713廠，這是一家軍企，要知道，幹焊接活基本上是男性多，孫紅梅是這家軍企裏爲數不多的女性焊接工人，孫紅梅喫苦耐勞，跟着老師傅學學，把大學技術理論實踐後，熟悉了國內一流的焊接技術，進廠的第8年，孫紅梅毛遂自薦，接下給教練機焊接的任務，引進了國內尚處空白的激光焊接技術，她自己天天呆廠子裏，摸索怎麼使用，一個夏天后，教練機完美交付，讓大家對孫紅梅佩服不已。