自從中保研碰撞測試之後，一種車型在中保研碰撞之下，被現了原形，其中最爲明顯的就是大衆帕薩特，因此很多人將中保研碰撞稱爲汽車界的照妖鏡。這把照妖鏡還在繼續爲我們找出妖孽車型，就在本月，又有一款日系車型死在了照妖鏡之下，它就是本田皓影！

本田皓影是廣汽本田最新推出的緊湊型suv，同時她也是賣得非常火爆的東風本田crv的姊妹車型，一經推出關注度就非常高。而本次中保研碰撞的車型爲2020款cvt精英版，其指導價爲17.98萬元也就是最低版本。那麼在中保研碰撞測試中，他的表現如何呢？

雖然中保研目前還沒有完全公佈其測試結果，但是我們很清楚地看到了測試的現場視頻，從視頻當中很明顯的看到本田皓影的25%偏置碰撞表現十分不理想。其A柱有明顯的彎折，根本的原因就是前防撞梁寬度不夠。這也是繼思域B柱撞斷，英詩派A柱被撞彎折後。本田第三款碰撞A柱變形的產品。不過值得關注的是，中國版車型碰撞安全性雖然不怎麼樣，但是同款車型在美國IIHS碰撞中的成績卻非常完美，這一點值得深思。

前有大衆帕薩特折腰，後有本田三款車型變形。可見大家最爲關注的日系和或者德系品牌，在中國市場上的產品是多麼的脆弱，根本不像他們對外傳播的那樣有比較強的安全保障。在中保研碰撞測試的照妖鏡之下，全部都原形畢露。不過有一個合資品牌，表現卻非常好，它就是豐田。第一批車型碰撞當中，豐田的奕澤，凱美瑞等車型表現良好，其主要是得益於豐田全新的TNGA架構。該架構在安全性上絕對是做到了超越同級。而且對於中國市場產品與美國市場產品在碰撞嚴苛的測試下，表現並沒有出現特別的兩極分化現象。所以說，豐田TNGA架構的優勢在中保研碰撞測試下，其優勢變得非常明顯。