泉州GDP和人口都超過東莞，爲何東莞是新一線城市而泉州不是？

2020年全國15座新一線城市新鮮出爐，分別是成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長沙、東莞、瀋陽、青島、合肥、佛山。成都又是新一線城市的第一名，去年的新一線昆明和寧波被合肥和佛山取代。廣東省有了兩座一線城市廣州和深圳，還有兩座新一線城市東莞和佛山。福建的三大中心城市福州、廈門、泉州，沒有哪一座入選爲新一線城市。這讓福建人無法接受，泉州GDP總量和人口總量都超過東莞，爲何東莞是新一線城市而泉州不是？小編認爲主要是以下幾個原因。

泉州的城區人口太少。2019年，泉州常住人口874萬，東莞的常住人口爲846.45萬。泉州是福建省中南沿海的一座城市，位於省會福州和經濟特區廈門的中間。泉州下轄4個區(鯉城區、豐澤區、洛江區、泉港區)、3個縣級市(晉江市、石獅市、南安市)、5個縣（包括金門縣）。雖然泉州總人口比東莞要多，但泉州的市區人口其實只有150多萬，泉州絕大部分人口並沒有在市區。也就是說，其實泉州是一個由數個小城市組成的聯盟，並不是嚴格意義上的大城市。東莞是我國少數幾個不設區的“直筒子”地級市，城鎮人口763.86萬，城鎮化率91.02%。從城市人口來看，東莞是一座大城市，而泉州就是十足的一座小城市。

泉州的建成區面積太小。泉州的總面積11015平方公里，東莞的總面積2460.1平方公里，總面積泉州數倍於東莞。泉州是一座多山的城市，連續的平原很少，導致泉州市的建成區面積非常小。根據《2019年泉州市國民經濟和社會發展統計公報》顯示，泉州環灣建成區面積達230平方公里，其中，中心市區建成區面積只有157.06平方公里。從建成區面積來看，泉州實在是太小了。東莞總體而言是一座平原城市，由28個鎮和4個區組成，而且東莞的這些鎮和區基本上都連成了一片。東莞由這32個鎮區組成了一座特大的城市，建成區面積達到958.86平方公里，而深圳的建成區面積也不過是923.35平方公里。東莞的建成區面積數倍於泉州，所以從建成區面積來看，東莞是一座特大城市，而泉州不過是一座中小城市。

泉州的財政收入太少。2019年，泉州的GDP高達9946.66億元，全國排名18位，距離萬億元只有一步之遙。但是，泉州的財政收入並不高，2019年泉州的財政總收入838.97億元，其中地方財政收入457.75億元、上劃中央稅收收入381.22億元。可以說泉州的財政收入和GDP，嚴重不匹配。泉州雖然是福建GDP最高的城市，但財政收入遠不如福州和廈門。2019年，廈門的財政總收入和地方財政收入分別爲1328.52億元和768.37億元，福州的財政總收入和地方財政收入分別爲1095.36億元和668.08億元。另外，15座新一線城市的地方財政收入都在600億元以上，其中天津的地方財政收入最高2410.3億元，東莞的地方財政收入最低爲673.18億元，而東莞的GDP爲9482.5億元，比泉州少了近500億元。

泉州不是交通樞紐。我們可以看出，15座新一線城市中，每座城市都是所在地區的交通樞紐。例如成都，它是西南地區的交通中心，成渝線、寶成線、成昆線、達成線、遂成線5條電氣化鐵路幹線在成都交匯；成綿樂城際鐵路、成渝高速鐵路、西成高速鐵路三條高速鐵路通車運營。另外，成都雙流國際機場還是民航西南管理局、西南空管局的駐地。瀋陽是東北地區的唯一特大城市，它是我國東北地區的鐵路樞紐之一，京哈鐵路、沈大鐵路、沈吉鐵路、沈丹鐵路、沈佳鐵路、沈山鐵路、蘇撫支線和哈大高鐵等多條鐵路幹線交匯於此。武漢是華中地區的唯一特大城市，九省通衢，是我國高鐵客運專線網的重要樞紐、中國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心、四大機車檢修基地之一。而泉州很少有主幹鐵路經過，不是交通樞紐中心。