隨着疫情的好轉，車企紛紛將於今年下半年發力，如果你對6月份上市的新車不感興趣，那麼不妨再等等，7月這些新車估計有你的菜，一起來看看吧。

一、新名爵6

新車內飾採用黑色爲主配色，Trophy版本還融入的鵝黃色作爲點綴，使得內飾不再壓抑。車內最大的變化來自於中控屏，其由之前的鑲嵌式變爲了懸浮式，時尚感更強。另外，方向盤上紅色的駕駛模式選擇按鈕也得以保留。

動力方面，新車將搭載型號爲15C4E的1.5L渦輪增壓發動機，最大輸出功率133千瓦，與之匹配6速手動或7速雙離合變速箱，自動擋車型還提供了電子擋把來充分滿足年輕消費者的胃口。

從上述的改動來看，新款名爵6的變化還是挺大的，尤其是外觀帶來的誘惑力絲毫不遜於同級合資對手，如何定價合理，其應該會延續先前不錯的銷量表現。

二、全新索納塔

就外觀來看，全新索納塔完美詮釋了現代目前“不走尋常路”的設計理念，美醜先放一邊，能否引來話題流量最爲關鍵。就像寶馬4系靠着離經叛道的大嘴直接登上熱搜，哈弗新車也憑藉“大狗”這摸不着頭腦的名字深深印在了消費者的心中。這個年頭要的就是辨識度，要的就是與衆不同，而全新索納塔早已將此要領領悟的相當透徹。

其內飾雖說沒有外觀那麼“惹眼”，但時下流行的元素與裝備一個不落，例如雙聯屏設計、電子換擋機構、觸控式的空調區域等等。何曾想一向保守的韓系車，這一次竟然大步向前，直接趕超了日系三強，站在了時尚科技的最前沿。而最終的成效如何，還需市場檢驗，畢竟步子邁大了容易XXX。

動力方面，全新索納塔將提供1.5T和2.0T兩種不同的動力規格，其中1.5T發動機最大輸出功率170馬力，峯值扭矩253牛·米，表現中規中矩，與之匹配7速雙離合變速箱；2.0T版本最大馬力240匹，峯值扭矩353牛·米，傳動系統搭配8速自動變速箱。

理性上看，北京現代要向靠全新索納塔翻盤並不是件容易的事情，首先其設計不是“大衆口味”，其次如今的B級車市場早已定型，前有邁銳寶XL失意，後有標緻508L折戟，如果新車沒有在營銷和產品力上有實質性的突破，很難動搖消費者的購買決策。

三、大衆探嶽X

既然是轎跑版本，很顯然新車會多出一個更爲性感的大溜背。但廠家除此之外還做了很多細節化的處理，例如修改了前格柵的造型讓它更有運動感，就連尾燈點亮後的紋理也進行了重新設計，辨識度較普通版本高了不少。

內飾沒太多好贅述的，高8同款的方向盤、已經算不上新鮮的全液晶儀表盤都會出現在探嶽X車內，科技感與精緻感不會令人失望。

動力方面，探嶽X依舊搭載高低功率版的2.0L渦輪增壓發動機，低功版擁有186匹馬力，高功版則爲220匹，與之匹配7速溼式雙離合變速箱。

預計探嶽X的定價會略高於探嶽，它倆之間的選擇問題完全取決於你的心境，如果你還想追求些個性，那麼探嶽X不失爲一種好選擇。當然，別指望探嶽X能帶來更爲運動的駕駛感受，先把雙離合的平順性問題解決好再說。

四、路虎衛士

誰說越野車就要和非承載式車身捆綁在一起，這一代的衛士從理念到設計都是顛覆性的存在，城市感更強的外觀設計完美照顧到了都市青年的審美，絲毫不顯粗笨，場景適應性也更強。另外，承載式車身也爲它帶來的更高的碰撞安全性，符合時代發展的潮流。

內飾方面，全新衛士在營造高端質感的同時，儘量簡化每一處的設計細節，整體看上去十分清爽。當然，其也沒有丟失野性的一面，裸露的鉚釘，直來直去的線條一併也呈現出了硬派畫風。

動力方面，全新衛士目前全系僅配備了3.0L英傑力直列六缸發動機，最大輸出功率400馬力，峯值扭矩550牛·米，與之匹配8速自動變速箱。而除了不俗的動力性能外，我們更關心的是它越野方面的造詣，畢竟玩泥巴纔是歷代衛士所擅長的。

這一代衛士必定成爲衛士系列新的經典，我們也沒必要厚古薄今，毫無疑問，論性能它是最強的一代，論銷量，或許也是。

好了，以上就是7月即將上市的4款重磅新車，兩款轎車、兩款SUV，除了全新衛士外，其餘價格都不貴，話說有你中意的嗎？

文/鐵哥 圖/汽車之家