從“秋名山”到“地攤”，五菱還是那個大哥

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許多年前“秋名山神車”五菱宏光技壓羣雄，不可一世；疫情期間，五菱開始“不務正業”，改賣人民需要的口罩、螺螄粉，受到全民關注；如今“地攤神車”五菱榮光橫空出世！五菱，還是從前那個大哥，沒有一絲絲改變

人間煙火味，最撫凡人心。在今年的“兩會”上，釋放“地攤經濟”活力成爲了熱議話題。與此同時，中央文明辦的一項“重大調整”也作出了呼應，明確要求不將佔道經營、馬路市場、流動商販列爲文明城市測評考覈內容。一時間，公衆立即感受到了“擺地攤合法化”的強烈信號。在這兩天的社交平臺上可以看到，許多人紛紛在第一時間投身到“地攤經濟”中去，爲求儘快彌補在疫情期間遭受的損失。

在車企當中，反應最快的當屬五菱大哥，第一時間迎合“地攤經濟”推出“地攤神車”-五菱榮光翼開啓售貨車。從當年的“秋名山”到現在的“地攤”，五菱又一次獲得了空前的關注，可以說，這波營銷的目的是達到了！

話說回來，五菱一直都不是一個靠蹭熱點博取眼球的車企。不管是當年穩坐銷量榜首的“秋名山神車”；還是現在“地攤經濟”火了，擺地攤成爲了一股熱潮，迎合擺攤熱點的“地攤神車”；甚至疫情期間賣口罩、賣螺螄粉，無不都是在解決消費者的痛點，還是那句話“人民需要什麼，五菱就造什麼”。

縱觀五菱旗下所有車型，不管是哪款車型貌似都符合當下“地攤經濟”用車的標準，下面我們一起來看看

微卡車型

微卡車型共有5款車型，除剛上市2款的“地攤神車”車型五菱榮光小卡翼開啓、五菱榮光新卡翼開啓之外，就是普通版的五菱榮光小卡、五菱榮光新卡以及五菱之光。外觀及參數上除五菱之光外，幾乎就是對應的升級版，多出一個可開啓貨箱，這也不難解釋爲什麼翼開啓車型推出的如此快速了。

這幾款微卡車型相對於地攤市場基本就是移動的小商鋪了，超大貨箱可裝載各種商品，特別是翼開啓車型簡直就是豪華型的小商鋪，可以說市面上任何商品都可以裝車售賣，而且不懼風雨只需一個車位就行；其他3款則比較受天氣影響，且在商品選擇上也有一定的侷限性。但是最重要的一點，微卡免除了日常擺攤上下貨的環節，選擇微卡擺地攤絕對算得上重量級選手，屬於地攤界的一哥。

微面車型

微面算是得上是五菱的主流車型，旗下共計達7款車型，包含“秋名山”神車五菱宏光、五菱宏光V、五菱榮光、五菱榮光V、五菱之光以及兩款電動車型五菱榮光EV、五菱EV。全系包含1.2L、1.5L+5MT的動力組合，從經濟使用角度來看，五菱微面算得上市性價比最高的車型，車價便宜、維修保養便宜，而且皮實耐操，客貨兩用能裝能拉。

相比於微卡的大哥地位，微面之於地攤，應該稱得上是經濟適用型。白天拉貨、載客。到了晚上，可以直奔地攤現場，拉開架勢，大幹一場。雖然微面也有不錯的載貨量，但微面出攤還是比較繁瑣，首先需要一個車位外加一個攤位，然後出攤前後，都需要完成上下貨及攤位佈置，這在一定程度上增加了車主的工作量。不過還好，畢竟擺地攤只是兼職，微面可作爲專用車、多用車、公務車、商務車，也可作爲家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。

MPV/SUV車型

曾經的銷量神車寶駿730換標成現在的五菱730、五菱宏光PLUS與五菱宏光S3一起衝擊地攤市場。作爲不折不扣的家用車型，除了日常家用代步外，同時還兼顧賺錢養家。雖然MPV車型的裝載量比不了前兩大車型，但如果說只是作爲兼職擺地攤的話，MPV/SUV車型完全足夠，甚至還有富餘。而且，MPV/SUV車型除了去各大市場擺地攤外，還可以參加售賣更精準、更有檔次的後備箱市場。

從“秋名山”到“口罩、螺螄粉”再到“地攤”，五菱大哥一直在堅持“人民需要什麼，五菱就造什麼”

話到此止，趕緊去搶攤位了