近年來，我國航空工業的發展取得了舉世矚目的成就，殲20、運20、直20等裝備的誕生與服役，標誌着我國的軍用航空業全面進入20時代。然而在中國航空工業從蟄伏到騰飛的過程中，我們永遠不能忘記中國第一款獨立開發，自主研製的戰鬥機，這就是殲-10。

1998年3月23日，在成都黃田壩機場，殲10原型機01架橫空出世，一飛沖天。首飛之前，中國首席試飛員雷強邊戴頭盔邊對殲10總設計師宋文驄院士說道：“您放心，只要發動機還在，就是摔，我也要摔在跑道上，把飛機給您帶回來。”伴隨着巨大的轟鳴聲，殲10衝上藍天，在空中飛行的過程中，殲10的最大飛行高度達2080米，最大飛行速度520公里每小時。

17分鐘50秒後，殲10成功落地、降落、減速傘打開，而這無疑是中國航空史上里程碑式的一刻。在戰友們的印象中，試飛員雷強絕對是一位鐵骨錚錚的漢子，但是在那一天雷強下戰機後，卻哭着對宋文驄總師說：“宋老，這纔是真正的戰鬥機啊！”對於飛過殲7、殲8的雷強來說，沒有人比他更能體會殲10的新生對於中國空軍的意義。此時，時年68歲、已經頭髮花白的宋文驄總師眼裏滿是淚水。

右一爲宋文驄總師

在紀錄片《祖國在召喚》之《鑄劍》篇中，時任殲10副總設計師的謝品曾爲我們講述了殲10研製之初曾面臨的重重困難。當時外界對殲-10飛機吹冷風，稱它是“嫩豆芽菜”一不小心就會被“踩死”。外國專家也曾評價我們“技術不行、方案不行、人員不行”。還有人認爲，既然我們已經引進了蘇-27，就沒有研製殲10的必要了。

但蘇-27再好也是別人家的孩子，殲10再難我們也要繼續。宋文驄總師也認爲蘇-27和殲10互有優勢，兩者可以優勢互補，並非只能取其一。隨着殲10的首飛與服役，還有後續型號殲10B、殲10C的服役，殲10戰機用行動證明，它不是“嫩豆芽”。

而在2020年3月23日，殲10已經迎來了22歲的生日，如今的殲10系列戰機依舊活力四射，相信殲10家族會給我們帶來更多的驚喜。