如果咱們把這個車標遮住，也許大家完全不會想到這是一輛廣汽傳祺的車型，算是目前廣汽傳祺裏面最個性的車型了吧。雖然GS4 COUPE相對吉利星越、哈弗F7x以及長安CS85 COUPE等同類車型上市時間比較晚一些，但廣汽傳祺可以說早在2014年就結下了“COUPE SUV”情結，2015年廣州車展發佈的EV COUPE概念車和2017年上海車展發佈的EnSpirit概念車，都可以看到GS4 COUPE的推出絕非心血來潮，而是早有預謀。

轎跑SUV可以說是非常考驗設計師功底的，如果過於前衛就會被說醜，而過於保守又會被大家說毫無新意。從某種程度上來說，Coupe SUV也是代表着該品牌最高的設計水準。相對於傳統SUV的GS4而言，GS4 COUPE給人的第一感覺就是運動範十足，全新的前臉佈局不同於自家以往的車型，黑色的中網被稱爲“箭雨式點陣格柵”，搭配兩側雙模組LED大燈和閃電狀日行燈、戰鬥機形狀霧燈設計，顯得十分動感和精緻。

作爲一款COUPE車型，車身側面無疑最受大家關注，紅色卡鉗、紅黑搭配的空氣動力套件，翼子板上的碳纖維紋理，車頂線條從A和B柱中間開始下壓到車尾，筆直的腰線向車尾後揚，形成大溜背+“短尾翹臀”，加上紅黑撞色，可以說出街回頭率滿滿。

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車頂的鍍鉻裝飾條與車窗下沿的飾條相連，形成“暗夜銀鉤”的設計，這也是它有別與其他車型的一個特色設計。新車的車身長寬高分別爲4577/1873/1646毫米，軸距爲2680毫米。

車尾設計相對較簡潔，不過獨特的尾燈造型辨識度還是很高，燈帶簡潔修長，車尾下方是真實的雙邊排氣設計，尾翼微微往上翹，後備箱蓋折線設計增加了立體感，高位剎車燈長達1100mm,顯得比較另類，但整體協調又彰顯個性。

有着個性動感的外觀，當然也少不了時尚科技的內飾。中控的設計和佈局與GS4基本一樣了，不過不同的是，GS4 COUPE在用料和做工上更爲的豐富，能夠用手碰到的地方都使用了軟處理或皮質包裹，一體式賽車麂皮座椅、12.3英寸液晶中控屏、三幅式多功能方向盤能夠帶來不錯的科技感，方向盤上的換擋撥片也進一步強調它的運動調性。

傳祺GS4 COUPE還搭載了L2級自動駕駛輔助系統，中控大屏搭載有ADiGO智能物聯繫統，不僅可實現早已不新鮮的車聯網、在線導航、語音控制等功能，還搭載了只有在GS4車系上才能見到的車載微信，其它像無線充電、全景影像、遠程控制等也都是目前比較流行的配置。由於更矮的車高和溜背造型，後排頭部空間有所壓縮，但是做了掏空設計，第二排的地板幾乎是全平，當坐進車內就會發現，其實它還是沒有想象中那麼差的。

動力方面，就參數而言還是達到了同級主流水平，搭載的是傳祺第三代270T（1.5T）直噴發動機，輸出最大馬力169Ps，最大扭矩265N·m。變速箱用的是傳祺自主研發的7速溼式雙離合變速箱；曾經獲得第三屆“世界十佳變速器”，其可靠性與愛信6AT變速器不相上下。考慮到其定位是一臺轎跑SUV，據悉，GS4 COUPE在整體調校上會比GS4相對激進一些，0-100km/h時間爲8.83秒，綜合油耗爲6.9L。

正所謂“好飯不怕晚”，但不得不說，GS4 Coupe動力和車型僅有1.5T兩個配置,有些單一，定價在整個GS4 系列中是偏高的，其自動智聯科技版起價13.68萬元，自動尊享版起價14.68萬元，若是能多幾款車型可選就更好了，在車市整體環境下行、同級競品虎視眈眈的情況下，不知道各位是如何看待GS4 COUPE的價格，覺得它能迎來一波熱銷嗎