在國內汽車市場，組團混戰與單打獨鬥相比，肯定能夠獲得更大的收益，要不然豐田、本田、大衆等合資車企也不會如此頻繁的推出定位相同的“姊妹車型”了。而國產品牌雖然沒有合資品牌這般強大的實力，但在這方面同樣頗有心得，就拿銷量“神車”哈弗H6來說，從最早期的H6，到H6運動版，再到H6 Coupe、經典版……毫無疑問，售價涵蓋7-14萬這一主流區間的哈弗H6已經形成了一個龐大的產品帝國，並且也靠着這種密不透風的產品矩陣實現了對該級別的統治。因此，有了這些品牌做出的成功表率，其他車企自然會效而防之。所以，這也就有了我們現在看到的長安CS75家族、榮威RX5家族。

而作爲國產一線車企中技術派的代表，比亞迪同樣沒有在這輪競爭中掉隊，最近他們也在不斷完善緊湊型SUV宋的產品陣營。這不，繼經典版宋以及宋Pro之後，比亞迪再次推出了一款宋家族的SUV新車---宋PLUS。那麼，這款比亞迪宋PLUS又有何獨到之處？下面咱們就藉着宋PLUS實車現身的這個契機來一起了解一下這款新品。

作爲宋家族中定位最高的一款產品，宋PLUS顏值再創新高，採用了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設計語言，並且和比亞迪漢一樣，將提供燃油版與純電版兩種前臉。這其中，燃油版車型的前臉採用了六邊形的大嘴式進氣格柵，內部輔以橫向點陣式鍍鉻裝飾進行點綴，配合兩側造型銳利的大燈組以及運動化前槓，使得整個前臉呈現出更強的視覺衝擊感。而純電動版的前臉則配備了封閉式格柵，帶有漢字宋樣式的寬幅是鍍鉻飾條爲其帶來更突出的辨識度，效果同樣很犀利。

側身造型上，根據目前最新的實車諜照來看，新車已經慢慢褪去僞裝漏出真容了，其視覺效果明顯要比宋經典版與宋Pro更加修長大氣，貫穿車身左右的腰線搭配略帶溜背式的車頂造型，讓新車呈現出一種向前俯衝的運動姿態。而五幅式運動輪圈的造型也很動感，內部的剎車卡鉗還配噴塗成了紅色，以進一步增加其運動氣息。

車尾設計上，比亞迪宋PLUS燃油版和純電動版車型均採用了家族式的貫穿式尾燈組，並且造型上要更加立體，上部還加入了一根貫穿式的鍍鉻飾條修飾，中央處爲Build Your Dreams標誌，拉伸車尾橫向視覺寬度的同時也讓新車看起來更加精緻。後槓部位的設計依舊很低調，採用了隱藏式排氣。至於車身尺寸方面，比亞迪宋PLUS的長寬高分別爲4705/1890/1680mm，軸距爲2765mm，除了高度以外，其他參數均超過了宋Pro，因此我們有理由相信，比亞迪宋PLUS的內部駕乘空間會更加寬裕。

內飾設計方面，比亞迪宋PLUS與以往產品不同，它採用了一套全新的中控臺設計，造型上呈環抱式設計，中間部分則繼續搭載可旋轉的液晶大屏，下方則配備了四個矩形的空調出風口，加上全新的電子檔杆、三幅運動方向盤、全液晶儀表盤等時下熱門的設計元素，使得整個呢是看上去更加高大上。

最後動力方面，比亞迪宋PLUS將與宋Pro共享動力系統，其中燃油版搭載大家熟悉的BYD476ZQB型1.5T發動機，這款發動機的最大功率爲160馬力，峯值扭矩爲245牛·米。傳動系統方面也與宋Pro相同，與之匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。而純電版車型搭載120kW的電動機，整個系統預計與宋Pro的純電版保持一致，其續航里程分爲400km和500km兩個版本。空間上目前還不得而知，還需要等待新車上市或者展開公測時才能下定論。而上市日期上，根據此前消息，該車有望在今年9月份正式上市，離現在還有一段時間，因此對於這款新車我們還將持續關注，爭取第一時間爲您帶來最新的消息。