如果有20萬元的預算，讓你選擇一臺顏值高，空間大，口碑和銷量表現都很不錯，並且油耗也很省的合資中型車，我想很多的讀者會想到非常多自己心儀的車型，在衆多可選擇的車型當中我覺得有一部分消費者本田雅閣應該是比較喜歡的。改款之後的本田雅閣，我個人也非常的喜歡，雅閣是我們的老朋友了，上世紀九十年代初期，第五代雅閣開始以進口方式來到中國，而到了1999年，第六代雅閣實現國產，它也越來越多地出現在我們的視線裏。現款在售的雅閣是第十代車型，有1.5T和2.0L混動兩種動力，目前在售的新款車型看起來年輕了非常多，很多時候在路上會把它和思域弄混淆，而且價格也更有吸引力。我身邊有位朋友就是本田雅閣的車主，下面聽聽他的用車感受如何。

朋友說自己對於轎車一直非常的喜歡，而自己當時的購車預算在20萬元左右，和家裏人商量之後就打算購買一臺合資轎車，在對比了多款車型之後，朋友覺得新款的本田雅閣還是很符合自己的購車需求的。首先，在外觀方面，朋友說仁者見仁智者見智了，他說很符合他的個人審美，和雅閣有點相見恨晚的感覺，很多人講雅閣尾部是敗筆，他倒是覺得晚上辨識度很高。而在內飾方面，聽說雅閣內飾是沃德全球十佳內飾，朋友個人挺喜歡，就是屏幕稍微小了一點，機械操作對於一臺落地20萬左右的車來講有點雞肋。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是雅閣2018款 260TURBO 精英版，車子是在一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價181,500元，這樣的價格他個人還是比較滿意的，而在實際用車的過程當中，朋友表示雅閣的空間表現還是不錯的，他身高178CM，前排正常坐姿情況下後排還有2拳多的距離，而且全系都有後排出風口。

總的來說，朋友對於雅閣這款車型的整體表現還是非常滿意的，雅閣的油耗是真的低，他說去年十一去旅遊來回1200公里一共加了400塊錢油，回到家還剩下接近200公里的續航，操控也不錯，基本上可以做到指哪兒打哪兒，但也有一些不滿意，就是胎噪有點大，尤其挑路面，行駛在柏油路面噪音特別明顯。