市面上售价在10万以内的合资车并不少，不过受到成本的限制，这些合资车往往都会采用非独立结构的后悬架，跟独立悬架比起来，在相同的调教下，非独立悬架在操控性和舒适性方面都会稍微逊色一些，因此很多人在买车的时候，都不太愿意选择采用非独立悬架的车型。那么10万以内的合资车，还有哪些是四轮独悬的呢？下面就来介绍4款，大家好好珍惜吧！

第一款：别克英朗

别克英朗的起售价为11.99万元，终端优惠在4-5万元左右，顶配车型都降到了10万元以内，实际售价已经跟同级别的国产车差不多了。作为一款紧凑型合资车，别克英朗的空间和配置都不错，并搭载了1.0T、1.3T以及1.5L三种型号的发动机，有三缸也有四缸，动力完全能够满足日常出行需求，而且油耗表现也很出色。最让人感到满意的是，别克英朗居然还采用了同价位罕见的后多连杆独立悬架，简直比国产车还厚道。

第二款：雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽是别克英朗的姊妹车型，两者的动力系统是一样的，科鲁泽的起售价为8.99万元，而且优惠力度也非常大，终端售价比别克英朗还有更低。与别克英朗不同的是，科鲁泽的外观更加时尚运动，更符合年轻人的审美。科鲁泽的配置也毫不含糊，标配了LED全自动大灯、倒车影像、中控液晶屏、8个扬声器等丰富的实用配置，并且前后轮均是独立悬架，配置完全不比同价位的国产车低。

第三款：捷达VS5

捷达VS5是捷达品牌的首款车型，该车定位为合资紧凑型SUV，而起售价仅8.48万元，是目前市面上最便宜的合资品牌紧凑型SUV，性价比不可谓不高。不光是价格亲民，捷达VS5在产品力层面的亮点也非常多，该车全系均搭载了大众EA211系列的1.4T发动机，自动挡车型匹配爱信6AT变速箱，在工艺和调校上也是跟大众一脉相承，后轮还采用了多连杆独立悬架，整体的机械素质确实值得肯定。

第四款：三菱劲炫

劲炫是广汽三菱旗下的一款入门紧凑型SUV，该车的起售价为9.98万元，目前终端有着1万元以内的优惠力度，实际价格门槛也就9万出头，性价比还是挺高的。三菱劲炫的外观和内饰设计一直采用的是朴素的家用车风格，没有太多的亮点，但也比较耐看，而三菱劲炫最大的优点就是可靠的品质和省油耐用的动力系统，再加上四轮独悬，舒适性也不错，确实是一款产品力很优秀的入门合资SUV车型。

最后总结：实话实说，不到10万的合资车能给到我们四轮独悬，这本来就非常难能可贵了，与此同时，这几款车其他方面的产品表现也不错，所以很推荐大家入手。那么你觉得这几款车值不值得买呢？欢迎在下方评论区留言探讨。