前段时间，B站上关于后浪的一席演讲，让人们对95后为代表的“后浪们”真正刮目相看！60、70后的“前浪们”，在酸爽的感叹中，不得不“面对现实”，开始学会“交权”……生活中如此，买车也如此。这不，今天要说的这对父女买车，就是一个活生生的例子啊！

（文后有精彩视频，看长江后浪推前浪哟）

神马情况？我们来看看！

10万级SUV，是中国SUV中竞争最为激烈的区间，产品之多，车型之广，让人选得眼花缭乱。而在这其中，又有一个细分市场，那就是空间硕大、动力强劲，配置丰富，性价比高的车型，风光580是一个公认的“种子选手”，于是，今天的故事里，这位70后的爸爸当然就选择了它，不过面对新锐的“后浪”女儿，爸爸仿佛这次被“教育”了，而且，心服口服……

两者皆优，谁会胜出？

刚刚提到，在中国品牌中，10万级SUV口碑较好的风光580这次遭遇的对手是后起之秀----潍柴U70。

紧凑型7座SUV PK实用5座/6座/7座SUV。

女儿向爸爸发起了“攻势”。

对于这两款车，到底谁更能获得年轻人的青睐呢？废话不多说，我们不妨从实战性的几个维度来分别进行诠释和对比，不粉不黑，用事实说话吧！

外观设计：大师操刀，果然不同凡响

作为时尚中型SUV，无论是潍柴U70还是风光580，两车都有不错的颜值，简洁、大气是两车外观最大的共同点。然而，风光580上市较早，用当下的眼光来看，中庸的车身比例和线条设计已经略显过时。

上图为潍柴U70

上图为风光580

而潍柴U70作为中型SUV新晋挑战者，外观采用“简劲”设计理念，而且是由原宝马设计师贺迈（Mathis Heller）教授亲自操刀，一气呵成的贯穿式腰线以及大面积中网+横向镀铬饰条、鹰眼前大灯、北斗七星后尾灯设计等都为潍柴U70塑造相当不错的设计质感，而流行的悬浮式车顶设计也让潍柴U70的运动感和厚重感并举。

内饰空间：定位家用，但显然潍柴U70更大气实用

在内饰上，两车都比较契合家用风格，中控台设计层次分明，功能布局比较明确，上手容易。但是相比之下，潍柴U70设计更显质感，尤其10.25英寸大屏相比风光580的9寸中控屏更有科技感，实体按键和大面积软性材质包覆，也凸显了潍柴U70的工艺质感。

上图为潍柴U70

上图为风光580

在车身尺寸方面，潍柴U70长宽高分别为4806/1870/1691mm，轴距达到2800mm；风光580长宽高分别为4680/1845/1715mm，轴距为2780mm，无论是车身尺寸还是轴距，潍柴U70都有压倒性的优势，完全可谓是“降维打击”，“独孤求败”，因此在车内乘坐空间上，绝对比风光580更有优势。

上图为潍柴U70

上图为风光580

而且，潍柴U70仅在第三排放倒的情况下就可以拥有1800L的后备厢空间，这在同级也绝对是数一数二的。不仅如此，潍柴U70还提供5/6/7三种座椅布局，相比风光580全系仅提供7座布局，用户选择性更大，也更人性化。

动力配置：人无我有，人有我优

动力方面，两车都搭载了非常主流的1.5T涡轮增压发动机，并且调校参数也区别不大。但是需要说明的是，风光580所搭载的1.5T发动机为自主研发机型，而潍柴U70所搭载的1.5T发动机来自拥有赛车王者血统的三菱家族，虽然风光580扭矩略微领先，但无论从品牌知名度还是性能稳定性等方面，还是潍柴U70更有优势。

再看变速箱，潍柴U70采用的是6速手自一体变速箱，而风光580配备的则是CVT变速箱，在动力输出上，6AT变速箱效率更高，动力感受更直接，而CVT变速箱则略显慵懒和绵软，爆发力不强，给人以动力不足的感觉，尤其超车时信心不足。

上图为潍柴U70

上图为风光580

而在配置层面，两车表现都不错，满足日常家用不成问题，但是，在同价位情况下，潍柴U70还是更有优势一些。我们以潍柴U70 2020款 1.5T自动智享豪华型 7座（厂家指导价：10.09万元）与风光580 2020款 1.5T CVT豪华型（厂家指导价：10.10万元）两款车为例，进行对比。

很显然，两车的配置虽然都比较丰富，但是在实用性上，潍柴U70还是更胜一筹的，尤其诸如自动驻车、可开启全景天窗、全LED大灯等功能都是消费者喜闻乐见的，而陡坡缓降、车窗防夹手功能等，对于日常用车安全也有非常重要的意义。

上图为潍柴U70

上图为潍柴U70

上图为风光580

写在最后：

对于务实理性的年轻消费者而言，10万级的潍柴U70和风光580都是不错的选择，然而在对比之下，潍柴U70却要在设计、空间、动力以及配置等方面更胜一筹，因此，对于这两款车的实力硬比之后，爸爸当然同意了“后浪”女儿的方案，优中之选自然青睐潍柴U70就成了意料之中了！