說到奧迪的RS系列，相信很多朋友都會莫名興奮一番，作爲奧迪的性能詞，RS系列的各款車型表現可以說是非常出色。但是除了RS系列，奧迪還有一個S系列，你有了解嗎？而我們今天的主角就是S系列中的一員，它就是奧迪S4，來了解一下吧。

奧迪S4目前採用進口的方式進入國內汽車市場，並且也只有一款車型在售，它就是2018款S43.0TFSI，指導價45.98萬，不過根據常州經銷商的報價，奧迪S4的裸車價也只要41.84萬元，綜合優惠4.14萬元，但是需要到店內保養、上牌及需要選裝一些配置，還有就是延長保修等條件。

外觀方面，如果你不仔細看，絕對會認爲這只是一輛普通的奧迪A4L，兩者差異並不是太大。整個前臉依舊是奧迪的家族式設計，並且加入了S-line運動包圍，造型也並不算誇張。大尺寸的中網格柵採用多輻式結構，採用鍍鉻條進行裝飾，並且在左上角還具有奧迪S4的標識。

大燈的造型也非常犀利，尤其是內部的結構，採用雙L形日間行車燈，並且爲矩陣式全LED光源，還集成了霧燈等多種照明模式。同時還支持高度調節、延時關閉及清洗功能。而前包圍兩側的霧燈部分則更換成立ACC雷達探頭，帶有排隊跟車功能，更加省心省力。

而側面看起來也是非常的硬朗，一條筆直的腰線直接貫穿了整個車身，不過除了前翼子板上的V6標識，其它和普通奧迪A4L也沒什麼差別。值得說的就是後視鏡的設計，雖說造型一般，但是運用了奧迪S系列的專屬銀耳設計，這代表了它的不凡之處。五輻花瓣式輪圈造型也是非常的具有動感，並且進行銀灰色處理，而內部的卡鉗也是採用S系列專屬的六活塞卡鉗，制動力更加充足。

尾部的設計也並沒有什麼亮眼之處。尾燈的造型與前大燈相呼應，內部的結構也同樣非常花哨，全LED光源點亮後也十分具有辨識度。而在左側尾燈的下方也同樣貼有S4的標識。唯一的亮點可能就是雙邊共四出的排氣佈局了，視覺上極爲出色，而且該排氣還具備有真空閥門裝置，可根據油門的深度或者駕駛模式來調整開閉，釋放出的聲浪也都有所不同。

車內的設計與外觀一樣，與普通版A4L沒有什麼太大的區別，整體也依舊是以簡潔爲主。並且這個級別的車型來說，絲毫不用擔心內飾的用料會太差，幾乎可觸摸到的地方都是軟性材質包裹，並且採用鍍鉻條和銀色飾板點綴，貫穿式的空調出風口也十分具有個性。

方向盤依舊是常見的三輻式造型，採用平底式賽車風格，並且使用真皮包裹，兩側也進行了打孔處理，手感上佳，同時還帶有紅色縫線，底部也貼有S4標識，視覺上極爲動感。儀表也是採用全液晶設計，尺寸爲12.3英寸，與奧迪TT同款，顯示的風格十分動感絢麗，並且可選擇不同的顯示模式，信息也極爲豐富，可讀性也強。

中控依舊是採用懸浮式設計，大小隻有8.3英寸，並提供了三種操作方式，分別爲語音控制、多功能方向盤以及扶手箱處的MMItouch觸摸板。內置的功能也比較全面，雙互聯、GPS導航系統、道路救援、藍牙電話以及車聯網等。並且全車也配備了11個揚聲器，同時也可以選擇全車12個Bang＆Olufsen揚聲器。

而座椅也是採用運動風格設計，全車採用Nappa真皮包裹，舒適性和包裹性都是非常的出色，同時前排座椅還支持14向電動調節，也同樣具備有加熱及按摩兩種功能。後排座椅的舒適性等方面也絲毫不差，只是不支持調節及各種功能，後排加熱選不選裝也沒什麼用。空間方面也是沒的說，畢竟還是輛中型車，只是後排的中間地板凸起比較高，對於中間乘客的乘坐體驗有所影響。同時還設有一個並不算大的電動天窗，提高一定的採光性，但對後排基本沒用。後備箱的空間十分規整，開口也比較大，並且後排座椅支持放倒，這方面也一樣沒得說。

最期待的自然是它的動力部分，奧迪S4搭載了一臺代號爲CWG的3.0TV6渦輪增壓發動機，並且採用缸內直噴的供油方式，匹配8AT手自一體變速箱，最大馬力354Ps，最大扭矩500N·m，零百也只需要4.7秒即可完成。並且該變速箱還進行過重新調校，加入了彈射功能。而底盤則是採用的前後均爲五連桿獨立懸架，並提供了全時四驅系統，採用冠狀齒輪差速鎖。

總的來說，奧迪S4絕對算得上是一輛扮豬喫老虎的“買菜車”，如果你不想擁有太顯眼的外形，又想擁有絕佳的性能，奧迪S4絕對是最佳選擇。即使你要考慮到家用，奧迪S4也毫不遜色，無論是後排空間還是後備箱空間，都能完美勝任一臺家用車的需求。