只要進行飛行活動就難免會出現飛機的墜毀，這個規律對任何一支空軍來說都適用，但這個頻率如果過高的話，那就有問題了。對於美國海軍來說，剛剛發生的事情無疑令他們大失顏面，同時也給美國軍隊敲響了警鐘。

據俄羅斯衛星網6月19日消息報道，波音公司官網發佈消息證實，美國海軍剛剛接收了首批兩架F/A-18 Block III"超級大黃蜂"戰鬥機，這兩架F-18最新改進型將被用於飛行測試，驗證F-18改進型在美軍航母上繼續服役的能力。而據環球時報同日消息報道，當地時間18日一架從羅斯福號航母上起飛的美軍F/A-18F戰鬥機在進行訓練時失事，在菲律賓海墜毀，兩名飛行員跳傘逃生後被直升機救回。目前，事故原因還在調查當中。

在F-18最新版本剛剛接收的情況下，同級飛機就出現墜毀事故，這顯然不是什麼好兆頭，爲美軍即將推進的更新計劃蒙上了一層陰影。按照美軍原先的安排，波音公司未來會將F-18的Block II升級到Block III版本，改進計劃將於2023年啓動，2030年初結束。計劃成功之後，美軍現有的F-18戰機將得到技術升級，從而在2030年之後繼續服役。屆時，F-18戰機將和F-35共同構成美國海軍航母戰鬥羣的主力，這也和外界原本估計的F-35不能快速取代F-18所吻合。但問題在於，美軍現有F-18的機齡太老，且由於處於海上，常年受高鹽度海風的侵蝕，其機體老化嚴重。

不少美軍分析人士提醒，如果繼續以服役時間已經很長的老式F-18機體爲基礎進行改進，那麼即使改進後的飛機技術性能提升，其可靠性也將不可避免地受到影響。應該說，這樣的分析是有一定道理的，這一次美軍F-18戰機墜海，有可能就與F-18戰機使用過久機體老化有關。值得注意的是，就在2019年夏季，F-18戰機就發生過惡性事故，一架F-18在美軍加利福尼亞州星球大戰峽谷空域飛行時墜毀，美國海軍少校飛行員查爾斯·沃克在這次事故中身亡。而據不完全統計，F-18的墜毀總數，在2019年就已經達到166架，可見F-18的安全性堪憂。

不過，出事的不僅是F-18，僅僅是過去的1年中，美國的所有主力戰機機種，無一例外都發生了事故，堪稱全軍覆沒。今年5月，美軍F-22和F-35在短短几天內接連墜毀，對美軍四代機保有量造成明顯的影響。去年10月，一架美軍F-16戰鬥機在德國訓練時墜毀，而就在幾天前的6月15日，一架美軍F-15戰鬥機在北海墜毀。加上這一次F-18的墜毀，美國軍隊空中力量的所有戰機，在過去一年內無一例外出現墜毀事故，沒有一個型號得以倖免。無論怎麼看，美軍戰機出事的頻率也高了一點。

由於美國保有世界上規模最大的戰機機隊，其訓練強度也不小，出現事故本來並不稀奇。但近年來，美軍戰機出現事故的頻率過高，已經嚴重威脅到了美軍戰力的維持，且隨着時間推移，大批美軍服役多年的戰機故障率恐怕會進一步提升。如果美軍不能控制住戰機的事故率，那麼光是每年的事故戰損，都將對美軍總體戰力造成不小的削弱。