航空圈訊 巴基斯坦國際航空（Pakistan International Airlines）PK8303航班5月22日在卡拉奇機場附近墜毀，導致機上97人死亡，只有2名乘客倖免於難，事故初步調查報告顯示，事故是人爲失誤造成的。

綜合巴基斯坦媒體報道，5月22日，巴基斯坦航空PK8303航班在嘗試降落卡拉奇機場未果後復飛，不久在距離卡拉奇機場不予拿出的居民區墜毀，導致機上97人死亡，只有2名乘客倖免於難，另外造成地面一名13歲女孩燒傷死亡。

巴基斯坦航空部部長古拉姆·薩瓦爾·汗（Ghulam Sarwar Khan）6月22日已經將事故調查初步報告提交給巴基斯坦總理航伊姆蘭·汗（Imran Khan），6月24日他在國民議會提交了飛機失事的初步調查報告。

他說，飛行員和空中交通管制都沒有遵循既定的規範和程序。他說，飛行員忽略了有關飛機高度的指示，而空中交通管制沒有告知飛行員第一次着陸後發動機受損的情況。

據報道，報告中的調查結果顯示，所有有關機構在履行職責時都表現出疏忽。失事是由駕駛艙機組人員和空管塔臺的疏忽造成的，失事原因並非任何技術故障，飛機的黑匣子至今沒有顯示出任何技術故障的可能性。

報告稱，飛行員沒有遵循程序，過於自信，而空中交通管制（ATC）人員沒有足夠提醒飛行員。

報告說，當飛行員試圖首次着陸時，飛機的速度和高度都超過了推薦的參數。巴基斯坦航空部部長說，飛行員在試圖降落時無視空中交通管制的指示。空中交通管制三次告訴飛行員飛機太低，不能降落，但飛行員拒絕聽從，說他會處理好的。

部長補充說，就空中交通管制員而言，他沒有告知飛行員飛機首次着陸失敗後對發動機造成的損壞。他說：“飛機引擎在擦觸跑道時受損，但空中交通管制沒有通知飛行員。”

“因此，飛行員和空中交通管制都沒有遵守規定，”古拉姆在國民議會說。

這名部長堅稱，飛機機組人員健康，空客A320完全適合飛行，墜毀前“沒有技術故障”。他說，機長和副駕駛員都非常有經驗，但“由於過度自信和缺乏專注”，悲劇發生了。

事發前，飛行員並沒有集中精力，在飛行過程中全神貫注於討論新冠肺炎，他們的家庭受到影響，他們正在討論新冠肺炎。

第一次着陸時，飛機在跑道中間3次觸地，損壞了發動機。

飛行員此時單方面決定復飛，沒有接受空中交通管制的指示，值班人員也未給他任何建議。

“兩方都有錯。空中交通管制也有過錯，當他看到飛機在發動機上觸地，看到起火時，他應該通知飛行員，但他們之間此時沒有通信。飛行員在發動機損壞的時候起飛了，飛行員隨後再次要求採取另一種方法，但不幸的是，他被給予的方法和給予的高度都達不到，墜毀在平民身上。”

根據報告，墜毀地點距離機場25L跑道只有1340米。

據報道，空管人員本應在事發後停職，但他們繼續履行職責，直至晚上7點。

據航空圈瞭解，墜毀飛機是一架空客A320-200飛機，該飛機註冊號爲AP-BLD。該飛機2004年8月首飛，機齡15.8年。這架飛機2004年9月交付給中國東方航空運營，由飛機租賃公司GECAS租賃給東航；2014年6月退出東航機隊，2014年10月加入巴基斯坦國際航空機隊，2020年5月22日下午墜毀。