开宝马，坐奔驰的时代已经过时了！

“开宝马、做奔驰”这句话相信99%的车友都听说过，尤其是在上个世纪90年代，宝马和奔驰率先打开了中国市场，先入为主的给大家留下了：开宝马、做奔驰的印象。曾经的宝马车的优势是驾驶操控感，但是如今的宝马已经不那么纯粹了，除了在它的M系列不还能感受到宝马的操控，曾经的主打操控和驾驶感受的宝马3系，已经被如今的奥迪A4L远远地甩来后面了。

宝马三系

尤其是新款A4L上市了，宝马三系感觉要凉了。在动力上，宝马三系已经取消了上一代的330i高功率版本，如今全系都是2.0T，184匹马力的动力，百公里加速官方宣称8.1秒。

再看新款A4L，低配也是2.0T的194匹马力的配置，45TFSI调校的是252匹马力，百公里加速6秒，不经过调校已经是钢炮一枚。出了在动力上的表现全面超过宝马3系，在颜值上，新款A4L的外观也更加运动。进气采用的是奥迪高端RS系列的蜂窝进气格栅，S line版本引擎盖和中网间的进气口设计采用了“奥迪R8同款。

原厂配置的红色大活塞卡钳，腰线与上一代也有了不同，车门的腰线下沉，车身姿态更低，运动感加强。奥迪把自家在RS和R8的设计下放到A4L上，全系标配双皮混搭座椅，S line套件版采用轮廓更加鲜明的真皮/Alcantara面料运动座椅,并配有腿部支撑，在细节之处激发用户的驾驶乐趣，相比没有机械手刹和大鸡腿的宝马3系，只是搭配简单的M套件来说，奥迪的诚心可鉴。奥迪除了最低配选用的17寸轮毂，在45车型上采用的是19寸轮毂，相比三系的全系18寸，更加的运动了。

来到内饰，相比上一代奥迪A4L改动似乎并不是很大。但是奥迪的心思都用在了细节，全新设计的中控台、双色仪表板，连续的出风口饰条及3D饰条。12.3英寸的液晶仪表让你在行驶的过程中，享受奥迪的虚拟座舱。中控搭配的是10.1英寸的MMI触控屏，每次触摸都会是声音和触感的反馈。

全时四驱变适时，奥迪简配！

如果这次全新的奥迪A4L是带着奥迪全新的希望来了，唯一让不少车友不满的就是全是四驱变成适时四驱，难道真的是简配么？咱们用心思考下，奥迪的全是四驱的确是很牛，但是全是四驱带来的是什么？是更高的油耗！A4L作为一台城市用车，全是四驱是必要的么？可能有的车友要说，用不用是我的事，但是你换成适时四驱就是简配。新A4L搭配四驱是quattro ultra，是智能四驱系统，可在几毫秒内激活，也降低燃油消耗，提升经济性。每秒自检100次，括温度、适度、导航等数据，根据智能算法提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成前驱和四驱的切换，在驾驶者毫无觉察间完成操作。可以说，你在超车的时候，一个大脚油门，都可以启动四驱，帮助的安稳的超车，你还担心在换衣简配？科技改变世界，这是进步，让汽车更加的智能，更加的省油，这是进步，不是省油！

20款的奥迪A4L到来，肯定是宝马三系的噩梦，无论是在动力还是外观，无论是配置还是操控，曾经的操控之王宝马三系都被拉下了！