虽然说以现在人们的经济水平来看，买辆车确实不算什么难事，但对于一般的工薪家庭来说，买车依然是一件很大的花销，所以很多工薪家庭买车都比较看重价格、用车成本，刚好现如今车市中开始出现很多主打亲民的车型，比如说吉利打造的远景X6、隶属于奇瑞的瑞虎5x，以及小型SUV中的小将新宝骏RS-3，等等，不过在这些车型中，让工薪族最满意、并将其视为"靓车"的，或许还是上市不久的新宝骏RS-3。

（远景X6）

（瑞虎5x）

其实在定价上，新宝骏RS-3和刚刚提到的另外两款车差距不大，它瞄准7.18万-8.98万，而远景X6定位6.89万-9.99万，瑞虎5x定位5.99万-8.99万，在整个车市中，都是相对亲民的价位，但是在定价接近的情况下，这三款车型的产品力却又有比较大的不同和差异。

（新宝骏RS-3）

外观上，新宝骏RS-3拥有足够特别的整体造型，它的风格更倾向于科技感，车身的配色很小清新，选用比较浅的天蓝色，并拥有黑色和白色两种反差很大的色调来点缀，使得整车兼顾层次感和时尚感，而且在细节上，新宝骏RS-3增加很多特殊元素修饰，比如前脸的点阵格栅、车尾的分体灯组，等等。

（远景X6）

（瑞虎5x）

反观远景X6和瑞虎5x，这两款车在设计上保守很多，远景X6的前脸并没有太高的辨识度，和远景车系的其他车型一样，样式比较简单，而在侧面，远景X6虽说有悬浮车顶来加持，但该车只在D柱位置做了小开口，车身也没有太多的时尚元素点缀；瑞虎5x和远景X5比较接近，不过这款车选择更大尺寸的格栅，所以其气场和新宝骏RS-3很接近，但这款车的侧面并没有悬浮车顶，也没有多彩的车身颜色，所以无论是层次感还是时尚感，瑞虎5x都是三款车型中表现最为普通的。

（新宝骏RS-3）

再来看油耗，新宝骏RS-3选择1.5L+6MT/CVT（模拟8速）这套动力，而这恰恰是小型SUV中的黄金动力，无论是在韩系还是日系的小型SUV上，我们都常常能见到类似的组合，因此新宝骏RS-3对油耗的控制比较不错，实测6.9L的百公里油耗，相当于4毛多一公里，用车成本确实不算高。

（远景X6）

（瑞虎5x）

而远景X6选择1.4T+6MT/CVT（模拟8速）的动力，整体驾驶体验并不算差，但7.3L-8.0L的实测油耗，确实要比新宝骏RS-3高出不少；瑞虎5x则选用1.5L、1.5T两款发动机，有5MT、7速CVT、6速DCT三种变速箱，它在油耗方面表现同样一般，1.5L车型实测油耗6.7L-8.1L，而1.5T车型实测8.5L。

（新宝骏RS-3）

至于智能配置，新宝骏RS-3标配可OTA升级的车联网，其便利性比常规车联网要高，因为它能连接手机，并在连接之后远程遥控车辆，比如说在雾霾严重的城市中，车主能利用手机在上车前打开车内的空气净化器，上车后所呼吸到的空气将会更加洁净；而在远景X6上，虽然有车联网，但并非全系标配，也不提供OTA升级，功能性和便利性都要差点，瑞虎5x上更是全系都没有车联网，更别提OTA升级。

（新宝骏RS-3）

而通过新宝骏RS-3与吉利远景X6、瑞虎5x的对比，能够发现新宝骏RS-3的确要更讨年轻人喜爱，因为这款车不仅拥有更高的颜值，而且拥有丰富的网联配置，在功能性上优于另外两款车，用车成本也比另外两款车低，更何况新宝骏RS-3有合资品质加持，上汽通用五菱的背书，让它的品质更容易被消费者信赖，因此新宝骏RS-3的确是一款良心之作。