跌至哈弗價要啥逍客？比途觀漂亮，四輪獨懸+加熱座椅，還是合資

隨着國內汽車市場的發展，自主品牌與合資品牌已經形成了兩大極端，自主品牌將性價比做到了極致，以此從合資品牌中扳回了屬於自己的市場份額，而合資品牌卻依舊能夠憑藉超高的品牌力佔據中高端市場，但可以看出，來自自主品牌的衝擊力還是非常大的，不少經典的合資好車因爲競爭壓力從而在價格上進一步妥協了，就如今天帶來的這款現代IX35一樣，跌至哈弗價要啥逍客？比途觀漂亮，四輪獨懸+加熱座椅，還是合資。

經常混跡汽車圈的人都知道現代旗下的這款IX35，當年以緊湊級SUV的身份躋身於途觀、CRV等主流SUV的競爭當中，只不過市場地位不及它們罷了，但現代IX35依然憑藉更高的性價比獲得了不錯的銷量成績延續至今。隨着近幾年韓系品牌力的下滑，使得IX35不得不進行價格上的讓步，還放低身價與逍客、探歌進行競爭，終端售價更是跌破了11萬這一比肩哈弗的價格，還要啥逍客呢？

首先在顏值層面，現代IX35雖然是一款廉價的合資SUV，但整車的顏值打造還是非常成功的，其經典的六邊形橫幅式的鍍鉻中網搭配了兩側銳利的大燈組，從而讓整個前臉變得非常動感、虎氣，厚重感很強。

側身4435x1850x1680mm的尺寸與日產逍客不相上下，十分緊湊耐看，粗狂的線條凸顯了前後輪眉處的肌肉感，結合上貫穿車身的凌厲腰線，多輻式精緻的輪轂，爲其帶來了極爲時尚的運動氣息。尾部精緻的尾燈組也是非常耐看，在銀色護板的映襯下，極大地提升了整車的顏值，回頭率超高。

而在內飾的打造上，現代IX35則體現得非常簡約、居家，雖然內飾均以純硬塑料材質爲主，但看它的價格，這樣的用料也足以接受，細節處兩眼的鍍鉻材質減少了內飾的枯燥感，好在嵌入式的中控屏、液晶儀表盤的加持，帶來了不錯的科技感，前後座椅還是真皮材質包裹，並配有加熱功能，其他配置上如定速巡航、車道保持、上坡輔助、碰撞報警、疲勞提醒、陡坡緩降、倒車影像、空氣淨化等豐富的配置，還是非常厚道的。