PK漢蘭達和廣汽傳祺GS8 吉利大豪越10.36起售低價能打贏嗎？

空間一直以來都是國人買車時關注的熱點，各大車商也爲迎合市場也推出各類大中型車型，就在昨晚（6月24日），自主一哥吉利也通過網絡直播正式亮相了旗下首款中型SUV——豪越，新車搭載1.8TD+7DCT高效平順動力，共推出3款車型，並提供5座和7座兩種佈局，官方指導價爲10.36-13.96萬元。

豪越主打空間優勢，《汽車年輪》瞭解到，吉利豪越的軸距達到同級領先的2815mm，擁有2.2米的縱深空間，提供5座和7座版本。

那麼，這款作爲吉利全新旗艦車型的豪越，亮點有哪些呢？

15秒新車解析！

1、長寬高分別爲4835/1900/1780mm，軸距2815mm，遠超同級

2、搭配12.3英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表+8寸WHUD屏的大屏幕

3、360全景影像，在0-150km/h全速域範圍內均可實現自動跟走、跟停、跟轉彎，智能駕駛達到L2級

4、提供五座和七座兩種座椅佈局，具備42處儲物空間，二三排座椅完全放倒後，得到一個縱深2.2米的純平空間

5、標配車規級CN95高效複合空調濾芯

6、搭載1.8T和1.5T兩款發動機，最大功率分別爲184馬力和177馬力

車身尺寸方面，吉利豪越長寬高分別爲4835、1900、1780毫米，軸距達到了2815毫米。最小轉彎半徑僅爲5.3m，幾乎與緊湊型家轎保持相同水準。外觀採用家族最新的設計語言，採用了吉利全黑車標，更凸顯高級感。由76顆LED光源組成的ADB矩陣式大燈可實現隨動轉向和自適應遠光燈功能，同時也令前臉看上去更加精緻。

水波漣漪式中網內部造型複雜，並與前大燈組無縫相連接。下格柵採用梯形設計，內部爲橫幅式造型，兩側則集成了3顆縱向排列的霧燈，整體的視覺效果十分大氣。

提到7座SUV，大家的第一印象是普拉多、漢蘭達等有口皆碑的7座車，或者屢被吐槽的“雞肋”第三排。爲了更好的實用性，豪越第二排採用了三個獨立座椅，可實現前後240mm的靈活滑動，從而能更好地解決用戶一系列應用場景下的真實需要。

作爲一款大到可以躺贏的SUV，大豪越採用了大大大空間魔術設計，通過發動機後傾設計、座椅下潛式設計、頂棚拱橋式設計、油箱扁平化設計，實現同級第一的“69%得車率”，打造出最大化淨值空間，有着“躺贏”的絕對實力。

豪越主打大5座，同時有7座車型可選。第二排擁有1米長的腿部大空間，與35釐米的超高坐姿，能輕鬆翹起“二郎腿”；第三排頂棚採用獨特拱橋式設計，配合8檔角度調節的靠背，1.9米的乘客也能輕鬆“葛優躺”。二排還有左右雙通道進出模式，與三排座椅組成“4+1”的客廳模式，盡享這款“移動精裝大三房”的寬敞、舒適。

如果空間上的大隻是視覺上的衝擊，那麼在配置上，吉利豪越依然將大空間進行到底。60英寸巨幕全景大天窗、12.3英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表+8寸WHUD屏的大屏幕，寬達1.4米的前風擋透光區，在確保前風擋的安全強度下，追求極致窄邊框設計，達到近乎100%的“屏佔比”，堪稱汽車界的“水滴全面屏”。

與此同時，豪越更全程植入“生態造車”環保理念，從源頭上杜絕污染，車內有害物質檢測結果最高優於國家標準26倍，爲用戶打造出了零異味的大座艙。

在健康配置上，豪越採用了獲得中汽研001號官方最高等級認證的車規級CN95高效複合空調濾芯，對新冠病毒吸附的通常大於0.74m飛沫的過濾效率能達到98%，對PM2.5顆粒攔截效率達99%。配合AQS空氣質量管理系統與負離子發生器，可在3分鐘迅速淨化車內空氣，實時保持座艙內北歐森林氧吧級清新空氣。

自動駕駛方面，豪越採用了24顆行業頂級傳感器，實現17項ADAS智能駕駛黑科技，在0-150km/h全速域範圍內均可實現自動跟走、跟停、跟轉彎，智能駕駛達到L2級。再加上APA博世全自動泊車系統與高清3D智能隨動360°全景影像，自動搜索車位，只需按下泊車鍵，即可全自動完成水平或垂直泊車。

動力部分，豪越搭載了博越同款動力總成，即1.8TD+7DCT，最大功率135kW，峯值扭矩300N·m，滿足國六b排放標準。匹配一臺溼式7速雙離合變速箱。前懸掛爲麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛爲扭力梁式非獨立懸掛。豪越提供了ECO（節能）、COMFORT（舒適）和SPORT（運動）三種駕駛模式。

競品分析

根據吉利豪越的市場定位以及新車的尺寸參數來看，小編認爲新車的競品車型爲漢蘭達和廣汽傳祺GS8。從車身尺寸而言，新車的長寬高分別爲4835×1900×1780mm，軸距長2815mm，相比漢蘭達和廣汽傳祺GS8車型，在長度和寬度上並沒有超過對手，但在軸距和高度上超越了標杆產品豐田漢蘭達，給人帶來了寬敞的駕駛空間。