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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

新版“双积分政策”出炉，新能源市场再迎利好

6月22日， 工业和信息化部等有关部门正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（下称积分办法）〉的决定》，其中明确2021年至2023年新能源汽车积分比例考核要求，分别为14%、16%、18%，新政策从2021年1月1日起执行。考虑到国内汽车产业发展实际及疫情对当前整个汽车产业的影响，新版“双积分政策”调整了2019年至2020年的考核方式，车企可以用2021年的积分抵偿，等于延缓的结算期，形成2019年、2020年、2021年的3年的新能源积分一并补偿。

关于印度投资搁浅事宜，长城汽车尚未收到印政府相关信息

近日，有报道称因为中印两国在边境发生对峙，印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）政府近日暂停了三笔来自中国的投资，其中包括长城与北汽福田两家汽车制造商，以及一家液压设备制造企业。印度工业部长苏巴什 · 德赛（Subhash Desai）对外表示，上述三家公司与印度的投资协议是在中印边境冲突之前签署的，印度外交部建议不再继续与中国企业签署任何进一步的合作协议。在做出暂停投资的决定以前，工业部已经与印度其它政府部门进行过充分沟通与磋商。长城汽车相关负责人表示，截至目前，长城汽车尚未收到印度政府方面的相关信息，我们对此消息不予置评，后续将持续关注事态进展。长城汽车此前曾宣布投资37.70亿卢比（折合人民币约3.5亿元）在印度塔莱加（Talegaon）和浦那（Pune）建立工厂，并计划在当地2042名员工。

英国汽车业呼吁政府救助：否则2.8万人将失业

北京时间23日消息，英国汽车生产商和经销商协会周二呼吁政府支持该行业从疫情相关封锁措施中恢复的努力，称六分之一的工作岗位面临被裁减的风险。根据该协会的数据，英国汽车业雇佣着超过16.8万人，这意味着2.8万人将面临失业。自疫情爆发以来，英国汽车制造商已宣布了6000人的裁员，三分之一的员工仍在无薪休假。

拜腾汽车回应欠薪：因融资有延迟 会尽快妥善解决

6月23日午间消息，针对欠薪传闻一事，拜腾汽车回应称，管理层和股东正在积极应对，争取尽快妥善解决。并透露，拜腾汽车目前仍处于C轮融资阶段，因为受到疫情的影响，融资计划也有所延迟。根据界面的报道，拜腾汽车已经拖欠数千名员工长达数月的工资。

苹果更新至iOS 14系统，地图应用增加电动汽车充电路线

在本次WWDC上，苹果针对地图功能做出了“与时俱进”的改进：新版本地图终于接入了第三方机构对餐厅与其他景点的评分，用户可以直接在地图中获取更多关于目的地的指南性信息。另一个让电动车主兴奋的消息是，新版本地图还为电动汽车规划了专属的路线选择。地图会自动跟踪电动汽车当前的充电和续航情况，并且因地制宜根据当地城市的海拔和天气因素，选择有更多兼容充电桩的驾驶路线。

中汽协：5月汽车商品进出口总额83.3亿美元，环比下降10%

中汽协：2020年5月，汽车商品进出口总额83.3亿美元，环比下降10.0%，同比下降36.9%。其中汽车商品进口金额37.8亿美元，环比下降3.1%，同比下降47.2%；汽车商品出口金额45.5亿美元，环比下降15.0%，同比下降24.6%。

特斯拉中国用户数据和认证服务将迁至中国

特斯拉中国内部消息，特斯拉中国用户数据和认证服务确定将从美国迁移到中国。与之呼应的是，特斯拉中国方面正在招聘数据中心工程师、存储工程师、数据库工程师等一系列信息技术运维岗位人员。

高德打车在广州上线无人车 首月可免费乘坐

高德打车和自动驾驶出行企业文远知行WeRide达成合作，正式上线Robotaxi服务。即日起，身处广州的乘客，通过高德打车可以一键呼叫无人车，首月免费乘坐。本次上线的文远知行Robotaxi运营范围覆盖广州市黄埔区、广州开发区中心区约144平方公里，已开放上下车点近200个，运营时间为早8点至晚22点。车辆全对外开放运营，乘客无需提交申请或审核资格，单车建议同行乘客不超过3人。车辆内会配备安全员，双重保证运营安全。乘客打开高德地图，使用打车功能，如起终点在Robotaxi上下车点范围内，即可选择“文远知行”，呼叫乘坐。上线首月，乘客乘坐免费。

一汽丰田普拉多正式停产

6月23日，一汽丰田最后一辆普拉多下线，这意味着该车在华正式停产，17年时间里累计生产346，706辆。与此同时，四川一汽丰田汽车有限公司将取消45，000辆/年普拉多3.5L车型产能，未来将用于投产旗舰轿车亚洲龙。众所周知，普拉多的停产与双积分和国6排放规定有关，虽然全国平均每个月能有3000台左右的销量，但政策与车企的整体利益面前，也不得不割舍了。

众泰汽车：2019年亏损111.9亿元达市值3倍，有董事称年报财务数据“不保真”

众泰汽车披露的2019年年报显示，公司实现营收29.86亿元，同比下降79.78%；全年净利润亏损111.9亿元，同比下降1498.98%。截至6月22日收盘，众泰汽车股价已跌至1.78元，当天跌幅2.73%。众泰汽车当前总市值为36.09亿元，去年亏损额已达到市值的3倍。不过，比亏损百亿更令人大跌眼镜的是，众泰汽车在年报中声明，“董事娄国海先生无法保证报告内容的真实性、准确性和完整性”。其理由是：众泰汽车的持续经营能力存在较大不确定性，铁牛集团有限公司对公司业绩补偿兑现难度较大，公司面临众多诉讼及担保事项。