雅馬哈Ténéré700 Rally Edition拉力賽版正式發佈，採用特殊顏色塗裝，規格比基本版本更高，相比那些傳統的拉力車型，這種有着濃郁達喀爾賽車風格的拉力才能叫做硬派。

Rally Edition功能強大擁有Ténéré700基本版的所有優點，Rally Edition採用特殊的藍色和黃色塗裝，這種特殊版本旨在向JCO和Serge Bacou在'83和'84版本的達喀爾拉力賽中騎乘的Yamaha賽車致敬。該車的設計的靈感來自1983年的XT600Z，並配有黑色的雅馬哈“ speedblock ”圖形。

藍色漆，黑色“ Speedblock”圖形，黃色號碼牌和金色輪轂都是第一代XT600ZTénérés的標誌，無論是上路的形式還是Jean-Claude Olivier和Serge Bacou競選的賽車。1983年的比賽是達喀爾第一次穿越特內雷沙漠，這一次比賽讓雅馬哈的新型拉力車一舉成名。他們生產的特製YZE750Ténéré拉力賽摩托車源自XTZ750 SuperTénéré，並在八年內贏得了七個達喀爾冠軍。Ténéré700 Rally Edition除了特殊外觀配色方案之外，還具有許多探險和越野零件，旨在保護機器和騎手，或提高摩托車的越野性能。

增強保護

Rally Edition擁有高規格組件，這些組件在越野情況下提供了更高級別的底盤保護。重型發動機護板板由4mm厚的鋁製成，可爲發動機和下部車架管提供高規格的保護。還有一個黑色的鋁製散熱器保護器，旨在防止小棍或石頭進入的鋁鏈防護罩。

拉力座椅

獨有的一體式Rally座墊將座高提升至895mm，這使下半身的位置更直立，使得越野騎行時從坐下到站起來更容易，它的雙重材料結構提供了高品質的手感和光潔度。

因此騎乘姿勢也進行了調整，新的一體式座椅將座高提高了20毫米，更自然的下半部人體工程學設計，對長時間的越野騎行更加有利。

Akrapovi排氣

689cc排量的CP2發動機配合Akrapovi排氣，發出濃郁、深沉的聲音，配有碳隔熱罩可增強整體質感。此外新的排氣對性能有小幅度提升，在加速時可增強高扭矩感。

LED指示燈

前後輕巧緊湊的LED形式燈，擁有現代時尚的外觀，也有助於爲這款高規格拉力摩托車提供更清晰，更可靠的照明。

附着力橡膠墊

特殊的橡膠墊是Rally Edition的標準配置，它們的設計旨在在加速過程中增加膝蓋和大腿內側的附着力，從而使騎手獲得對車輛更好的控制。

越野車把

爲了進一步彰顯其真正的越野能力，標準版的車把換成了越野車把，更適合在充滿灰塵或泥濘的條件下騎行。

從技術上講，當前的Ténéré700比原始的XT600ZTénéré，更接近1990年代的獲獎者-XT600ZTénéré，但是現在採用的是水冷並列雙缸發動機，而非原始的風冷單缸發動機。性能方面689cc發動機與普通版的功率相同，峯值輸出爲72hp。

YamahaTénéré700 Rally Edition 主要功能特點：

具有標誌性的傳統配色

Rally座椅，油箱側墊和越野手把

Akrapovi排氣

重型發動機護板，散熱器護板和鏈條護板

全車LED燈

獨特的689cc，四衝程CP2發動機

輕巧耐用的雙支架管狀鋼製框架

出色的人體工程學機身

激進4LED大燈

可調長行程前後懸架

21英寸/ 18英寸輻條輪轂，帶冒險輪胎

可切換的ABS 即時調整

雅馬哈Ténéré 700 Rally Edition的價格下個月纔會在經銷商處公佈，相比普通版9,147英鎊的售價肯定要高出不少。