合資車在國內市場中依舊深受到衆多消費者喜愛，當下大衆、豐田、本田及日產這些普通品牌在各個細分市場裏都有着非常出色表現。而且我們可以發現，身邊很多人在選擇車型時，對其品牌看得十分重視，甚至達到了只認可的程度，其他品牌基本不再考慮了。不僅只侷限於普通品牌，豪華品牌也同樣如此，一線豪華品牌中奔馳、寶馬、奧迪不僅影響力超高，而且還佔據着絕大部分市場份額，碾壓二線豪華品牌。在具有明顯競爭優勢下，又一“入門級”豪車被認可，它就是奔馳A級，上月甩出6690輛，銷量則是寶馬1系的2倍，充分體現出自身強大的吸引力。

奔馳品牌一直以來在國人心目中的地位很高，代表着身份的象徵，能開上一款奔馳車也是很多人的夢想。爲了能夠滿足更多人的豪車夢，奔馳也推出了“入門級”車型，在豐富自身產品線的同時，還做到與奧迪A3、寶馬1系車型正面競爭。而憑藉着出色的產品力以及奔馳品牌力的加持，奔馳A級在市場上有了非常不錯表現，也越來越被國人認可。當然，奔馳的競爭優勢還得到了極大提升。

基於此，奔馳A級這款豪車還有着引以爲傲的高品質，全車可見大量精準度極高的車身零部件以及各個表面均是雙邊縫製工藝，足以比肩奧迪Q3和寶馬1系的水準。另外，該車還提供3年或不限里程保養政策，更加確保消費者買車放心，用車更安心。不僅如此，還有許多安全配置的加入，如標配6個安全氣囊、主動剎車/碰撞報警、胎壓監測等等，更好地展現出自身亮點。

外觀方面，奔馳A級整體造型比較偏向年輕運動化風格，十分吸引年輕人眼球。前臉延續了奔馳家族式設計，星空式中網格柵配上鍍鉻裝飾條和超大醒目的奔馳車標，看起來非常精緻氣派。兩側大燈組與之相搭配，以及結合下方進氣口造型和凌厲的線條設計，前臉極具時尚感和運動感，更不失豪車氣勢。

側面看過去，車身設計同樣做到很出色，線條非常飽滿且乾淨利落，犀利腰線從車尾延伸車頭，同時車窗處經過鍍鉻飾條的點綴，營造出氣質動感又富有檔次的優美身姿，再加上輪轂造型設計，進一步凸顯運動氣息。車尾部分，尾燈設計非常漂亮，底部配備了雙邊共出式排氣，不僅辨識度高，而且大大提高了該車的顏值。

內飾方面，散發出濃郁的豪華氛圍氣息，中控臺極富層次感設計，比較簡約時尚，採用多個筒狀式空調出風口造型凸顯特色，爲車內增添活力。另外，配備了全液晶儀表盤和懸浮式的液晶中控屏，使得車內的科技感爆棚。三幅式多功能方向盤設計，帶有方向盤換擋功能，讓整車看起來更加的運動時尚，還很高級。而織物皮質混合座椅包裹性極好，帶來了不錯的乘坐舒適性，尤其擁有雙天窗和前後空調，讓人更加滿意。

動力方面，奔馳A級除了搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機之外，還搭載1.3T直列4缸發動機，並提供高低功率版車型，在輸出功率上分別爲136和163馬力，2.0T發動機則能爆發出190馬力，峯值扭矩有200、250、300牛米，當中百公里加速最快僅需7.1s，而油耗方面，1.3T發動機百公里油耗低至5.3l，經濟性很不錯。雖然使用1.3T發動機慘遭吐槽，但整體表現沒讓人失望，也能接受。傳動部分，全系與之匹配7檔雙離合變速箱。

綜合來看，不得不承認，奔馳A級在各方面上都做得出色。尤其外觀和配置兩大方面格外吸引人，更是完勝同級車型奧迪Q3和寶馬X1，成它的亮點。對於動力系統，在筆者看來，1.3T車型動力夠用還省油，非常符合日常的用車需求，並且開出去還不失面子。這款車能夠被市場認可，深受衆多消費者的歡迎，實力這塊絕對沒得說，再加上合理的售價，讓它也是有了今天這樣的好成績。而你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區進行交流。