如果說20年前，交易達成的關鍵在“品質”；那麼20年後的今天，促成買賣的核心便是“口碑”。尤其是需要人們付出相當“代價”方能獲得產品和服務的汽車，口碑的力量更顯得舉足輕重。

畢竟，對絕大多數人來說，諸如汽車這種動輒幾萬、幾十萬的“大件”商品，不是僅憑眼緣就能夠一錘定音的。

得口碑者得天下

當然，贏得用戶口碑的前提和關鍵，依然是“品質先行”，而良好的口碑反過來則會爲你帶來更大的驚喜。上汽大衆帕薩特（以下簡稱“帕薩特”）便是這麼一款依靠優秀品質贏得用戶口碑並獲得市場認可的傳奇車型。

1973年至今，帕薩特全球銷量突破3000萬！

2000年至今，帕薩特中國銷量突破280萬！

是什麼讓帕薩特贏得如此龐大的用戶羣體的信賴？相信，沒有什麼比用戶自己的話更有說服力了（以下爲隨機車主採訪節選）：

車主何女士：

年齡：23

職位：職員

車型：帕薩特2019款330TIS尊貴版

“我爸給我買的，一開始覺得不適合我，用了一段時間之後覺得這車還不錯，諸如上坡輔助、全景倒車影像等配置對我們女司機很友好，很喜歡，打算去貼個粉色車膜。……”

車主劉先生

年齡：33

職務：教師

車型：帕薩特2019款280TSI精英版

“小時候就被帕薩特‘高高在上’的官車氣質所吸引，現在價格更親民了，買車就直接奔着它去了，很興奮。底盤紮實，很有安全感；空間大，三口之家完全夠用；美中不足就是動力稍微弱了點，哈哈，低配版嘛，等有錢了再弄個高配的……”

車主湯先生

年齡：57

職務：公務員

車型：帕薩特2019款380TSI旗艦版

“這車我用了十幾年了，宜商宜居，前後換了三代，有人問我爲啥一直開帕薩特？只能說有感情了，習慣了，就不想換了。舒適，安全；科技配置也越來越多了，最喜歡和常用的是座椅加熱、通風、按摩，很好！總之，不錯！……”

從2000年首款車型國產上市，帕薩特便憑藉強大的產品力，迅速攻佔B級車市場。如今，依靠持續的創新和良好的口碑，帕薩特依舊續寫着自己的傳奇，成爲國內B級車市場上的“金字招牌”。

在2019中國汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)測評中,帕薩特衛冕25-30萬中大型轎車組用戶滿意度冠軍。這是帕薩特自身強大實力帶來的魅力，也是萬千用戶口口相傳帶來的結果。

剛剛過去的2019年，國內車市頹勢依舊，其中，僅有2臺車型年銷量突破20萬大關，其中之一便是帕薩特。着實是“江湖流傳着哥的傳說，人狠話不多”。

決戰2020

2020全民遭遇“開門黑”，銷量的集體滑鐵盧讓整個車市哀鴻一片，即便是B級車超級IP的帕薩特也未能倖免。隨着疫情的緩解，帕薩特的銷量也逐漸回暖。

據最新銷量數據顯示，帕薩特5月單月零售12,405輛，銷量穩定，1-5月累計銷售47,927輛，保持高水準。而2020款帕薩特的到來，更爲上汽大衆重振市場注入了一劑強心劑。

2020款帕薩特主要升級了新的智能娛樂互聯繫統，且全系標配前後排頭部安全氣簾。值得一提的是，新車率先採用了大衆全新的車聯網技術，支持語音交互、智慧導航、在線娛樂、智聯控車等功能，並提供基礎流量5年全免的移動在線服務，爲用戶帶來更貼心的用車體驗。

此外，用戶購車可享受置換貼息6000元；保險貼息3000元；4次基礎保養（含首保）等超值大禮包。在全球經濟因疫情而遭受重創，“一榮俱榮一損俱損”的情形下，上汽大衆用滿滿的誠意回饋廣大用戶，共同決戰2020！

總結

如果要將品牌分等級，那上汽大衆必定是最優秀的那一個；如果要將車型分高低，那帕薩特必定是最拔尖的那一位。

這是被市場銷量所佐證，被用戶口碑所認可了的。我們相信，只要品牌和產品永遠堅持“用戶第一”，那用戶也必定將品牌和產品推向“行業第一”。2020，Fight Together！