國民車企決定要“親民”的時候，大家都滿懷期待。但是隨着紅旗H5的上市，大家對他的期待又在一點一點的削弱，紅旗H5上市的口碑並沒有達到預期，讓紅旗的處境有點尷尬。不過在改款之後，像是換了一種血液一樣，又重新回到了咱們的視野中。紅旗品牌的銷量也在不斷的向上增長，旗下最熱銷的是紅旗HS5，一個突破20萬級別的國產SUV，能夠達到月銷近萬的銷量，讓很多國產車企都表示喫驚。這次改款之後的紅旗H5，會像HS5這樣把失去的口碑再贏回來？

據瞭解，中期改款的紅旗H5，會融入一個1.5t版本的車型。售價也因此低了很多，據內部消息瞭解到其售價應該在12萬左右，大多數消費者潛意識中認爲紅旗小毛病多。落地價要十七八萬，這個價位能競爭的車型非常多，大衆邁騰，日系雅閣等等。紅旗H5現階段的銷量比較樂觀，每個月在逐漸的往上增長，單月能完成5000左右的銷量。從4月份的數據得知，紅旗H5已經挺進了國產轎車銷量排行榜的前10。這是紅旗H5一直以來在不斷的優化自己得到效果，那麼，中期改款的紅旗H5到底有哪些變化？

在外觀上幾乎是跟現款保持了一致，這個外觀本身就很吸引人，大氣又不失格局。新款車型的車標一直延伸到了中網內部，就讓紅旗H5更加的獨特。12萬的價格在市場上是非常有競爭力的，算是較爲便宜且不廉價的中型轎車。和我們之前說的衆泰z700，就是特別像奧迪A6的那款車，它的起售價都要10.58萬的。紅旗H5的長度達到了4945毫米，軸距是2875毫米，在同級對比中空間上有着較大的優勢。

內飾部分設計得較爲美觀，中控屬於懸浮式大屏，就算是入門級也標配了十英寸的中控大屏。以此來提升內飾的質感，其中換擋桿也換成了電子換擋桿，跟上了豪車的潮流。最值得一提的就是採用了全景天窗，座椅方面延續了老款的質感。內飾雖然不是特別充滿豪華的氣息，但給我們傳達的那種即視感足夠了。其實這些在最初的那個版本上，紅旗H5都做得非常好了，只是在三大件上遭受到了大家的質疑。

這次的中期改款主要在動力方面下了功夫，除了搭載我們熟悉的1.8t渦輪增壓發動機，同時還有1.5t以及48V的輕混系統。傳動方面匹配7擋雙離合和6速手自一體變速箱，就目前而言，紅旗也面臨着一些難題，畢竟在各大城市紅旗的4s店並不多。很多車主買了紅旗之後，還要跑老遠去搞個維修保養之類的，但是紅旗給車主的保障是比較全面的，4年10萬公里免費保養，這個前提是對第一任車主。不過紅旗也在逐漸的增加自己的4s店，完善售後這一塊。機械類的東西，售後確實是最關鍵的一步。

總得來說，中期改款的紅旗給我們的看點確實比較多，在改款上市之後相信又會引起一波銷售熱潮，目前的口碑就像是路轉粉一樣。駕馭不住他的氣勢，自然而然的就成了他的小車迷了。

相關文章