談起雙離合，你會首先想到一定是它的鼻祖：大衆雙離合。不管是研發還是投產應用，大衆雙離合都是當之無愧的王者。大衆的雙離合有兩款：七速乾式雙離合和六速溼式雙離合。說心裏話都不錯，不能看到有故障率就說人家不好。變速箱有故障，多方面原因，不能把責任都推給廠家，這樣對人家也是不公平的。

這裏就以一個真實案例來講述一下，一臺開了10萬公里的大衆雙離合的孩子，大衆夏朗6速溼式雙離合變速箱02E的常見變速箱故障維修案例。

就是這寶寶有變速箱故障了

大衆夏朗六速溼式雙離合變速箱常見故障：

漏油。起步抖動。加速無力。掛D擋不走。60-70碼左右衝擊。急加速打滑，不升檔。掛倒擋不走,掛擋異響。偶發失速，發動機空轉，不加速。儀表上檔位指示燈報警變紅且閃爍。

大衆夏朗變速箱常見故障代碼：

1. P0777：壓力控制電磁閥B卡在開啓位置

2. P0868：變速器油壓自適應達到極限

3. P1815: 變速器液壓力（TFP）開關，無效檔位選擇

4. P0716：輸入軸/渦輪速度傳感器A電路範圍/性能

5. 變速箱報p1689和P1852

6. P2711：變速器換擋順序不可信。

這就是夏朗變速箱，大衆02E六速溼式DQ250雙離合變速箱。同樣裝配這款車的變速箱還有：大衆CC、甲殼蟲、尚酷、夏朗、高爾夫、邁騰、速騰、帕薩特、斯柯達昊銳、明銳、野帝、奧迪Q3、奧迪TT等。

大衆雙離合變速箱離合器故障多發的原因：

不管是大衆六速溼式雙離合，還是七速乾式雙離合，損壞的主要原因是離合器過熱，造成變速箱故障多發。就是變速箱的散熱效果不好，溼式要比干式雙離合要好，散熱會快很多，所以，溼式雙離合變速箱故障，相對比干式變速箱要少很多。雙離合故障之所以多發，和國內早晚高峯堵車嚴重，也是分不開的。長期在堵車的環境下開雙離合的車。兩組離合長時間的反覆切換，散熱的速度跟不上離合器工作產生熱量的節奏，時間長不出問題倒是奇怪了。

取下飛輪盤檢查。

飛輪盤損壞，車會有異響。轉動飛輪盤可以感覺到有聲音。可以確定，飛輪損壞，需要新的。飛輪盤損壞，多數是發生在離合器損壞之後。當，離合器損壞後，離合器不能正常工作，會給飛輪盤一個拉扯力，時間長了，飛輪盤就會損壞，引發變速箱異響。

發現飛輪盤裏咣亮比較大，這樣的情況下，只能換新的。

變速箱壞了，乾脆換拆車件不是很簡單，還省錢？

小編建議不要有這麼天真的想法。換拆車件，比如，拆車變速箱總成，拆車變速箱電腦，拆車後橋等零件，看似一切都是理所當然的。原廠的零件，裝車就能用，費用還低。維修時間也很短。但是，要知道，拆車件本身的穩定性和可靠性是沒有保障的。裝車後，能用多久，開多少公里不出問題，誰都不能做出保障。拆車元件本身就是車報廢了，沒有修的價值了，纔會有拆車件。所以，途便小編建議，維修變速箱故障，用這樣的不靠譜的拆車件，還不如維修變速箱來得實在。哪裏壞了，修哪裏是不錯的維修方案。

取下卡簧

把卡簧卸下來。這樣的卡簧在變速箱內部有大大小小不同型號的，對變速箱內部零件起到固定作用。

取下的頭殼油封

如果，夏朗變速箱電腦和發動機連接的地方有漏油或滲油的情況，多數是這個頭殼油封壞了，造成的變速箱漏油情況。其實，變速箱漏油是小問題，換改進的油封就能徹底解決問題。但是，要是遇到裝配水平差勁的給你裝，同一個位置，維修二次漏油也是會有的。所以，就算是小小的漏油問題，也要找對的人給你修，裝配水平很重要，不容忽視。

拆出來的離合器

夏朗雙離合變速箱中的離合器有兩組，因爲是溼式雙離合器，所以，變速箱裏是變速箱油。但是，大衆七速的就是乾式雙離合，變速箱內部是齒輪油。

燒壞的離合器片。這樣的情況下，需要換新的離合器才能解決問題。離合器故障是雙離合變速箱常見故障。損壞的主要原因是離合器磨損或離合器散熱不好，遇到高溫造成的離合器故障。

所以，途便建議，如果你開的是雙離合變速箱，在遇到早晚高峯的時候，堵車嚴重的時候，如果你開的是雙離合變速箱，想要不出，或少出變速箱故障，最好的辦法就是改用手動磨損，這樣能減少離合器過熱，磨損，減少變速箱損壞的問題出現。

取下油底盒

油底盒漏油也是變速箱的常見故障之一。多數是密封墊老化，損壞，密封不好造成。

對夏朗變速箱的電腦是內部的緊密零件變速箱電腦，經過檢查。沒有損壞，可以裝車使用。

老師傅在檢查軸承

經過檢查，可以確定，軸承上有打齒，缺失的問題，需要換新的軸承了。

車行駛中有異響怎麼辦？

如果，車在行駛中有異響，最直接的辦法是，先要把車升起來，啓動車後，人在下面仔細的用聽診器聽。看看具體是哪裏有異響。確定故障的具體位置，建議早點維修，特別是類似軸承故障引發的異響，不能置之不理，很容易引發嚴重的機械故障。話說回來，大衆變速箱還是不錯的，變速箱裏的零件質量都不同等價位的車的零件要好很多。這點不能否認，還是要給予肯定的，畢竟是大廠。

修好的大衆朗逸變速箱裝車

變速箱修好了，不是裝車就可以了，還要整體匹配，每個螺絲都要擰到位，加好變速箱油，還要檢查變速箱油位，變速箱油如果多了，或是少了，都會再次出現變速箱故障，所以，變速箱維修事無鉅細，每一步都不能馬虎。

大衆夏朗變速箱異響，頓挫，雙離合常見故障維修總結：

在這次的大衆夏朗變速箱異響，頓挫，雙離合常見故障維修過程中，關鍵的一環就是，維修之前，師傅對故障的精準判定，起到了決定性的作用。不管是什麼變速箱，就算是簡單的手動變速箱故障維修，只要能找到故障的起點，就能在花少量的錢，在很短的時間裏把變速箱修的完美如初。見過不少車友說，自己的變速箱大修了，沒有恢復新車時的狀態，還是會有頓挫，衝擊等小問題。那麼，可以肯定，修得不徹底，沒有找到故障的起因。如果遇到車有無法正常行駛的情況，可以留言給我，途便幫忙看看，到底是不是變速箱問題，如果是，建議早點修，這樣能降低維修費用，還能避免問題變得嚴重。車是代步工具，安全是比較重要的，你說呢？1

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