號稱史上最嚴排放標準的“國六”落地在即
7月1日起，全國範圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車，進口輕型汽車應符合國六排放標準。號稱史上最嚴排放標準的“國六”落地在即。
日前，生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署四部門聯合發佈《關於調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》。
這裏有兩個關鍵時間節點：
2020年7月1日起，國內所有的汽車廠商將不能再生產“國五”車型，進口車型也將以“國六”標準入關。
2021年1月1日起，所有銷售、登記的輕型汽車必須符合“國六”標準，即PN限值應符合6.0×1011個/千米要求。
什麼是國六
國六，全稱是《國家第六階段機動車污染物排放標準》，該標準對汽車尾氣中有害物質的排放量有明確的限制。也就是說這個標準是限制汽車排放的控制要求，屬於硬指標，車企都必須根據這個標準來改進車型。
除了限制車的，還有一個標準是限制油的。那就是國六標準汽柴油，指滿足國家第六階段車用汽柴油標準的燃油。
國六標準汽柴油的要求很高，相較於國五車用汽柴油標準進一步減少機動車污染物排放，改善大氣環境質量，全面達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標甚至超過歐盟標準，可以說是全球最嚴標準之一。
油品標準先行一步
爲了能按時達到國六汽車排放標準，國六標準汽柴油一直是“先行一步”。
2018年10月，中國石化所屬28家成品油生產企業出廠車用汽柴油全部達到國六標準要求。
2019年1月1日起，中國石化在全國開始供應符合“國六標準”的車用汽柴油，同時停售低於該標準的車用汽柴油。
2019年7月1日，機動車國六排放標準正式實施，江蘇、上海等16個省市的輕型汽車都將執行國六標準。
2020年7月1日起，全國範圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車，進口輕型汽車應符合國六排放標準。
據發改委等七部委於2018年聯合發佈的公告，從2019年1月1日起，所有加油站必須全面供應“國六標準”車用汽柴油，同時停售低於該標準的車用汽柴油。
從2000年至今，中國石化累計投資3000多億元，大多數用於油品質量升級，不斷爲社會貢獻清潔能源。
對車主車企影響有多大
值得注意的是，四部委的新規給了汽車生產企業6個月的緩衝期。
2020年7月1日至2021年1月1日，還可以銷售2020年7月1日前生產（機動車合格證上傳日期）、進口（貨物進口證明書籤注運抵日期）的國五排放標準輕型汽車。
不過，這隻限於全國尚未實施國六排放標準的地區，包括遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、雲南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區，以及山西、內蒙古、四川、陝西等省份公告已實施國六排放標準以外的地區。
也就是說，上述地區可以多出半年時間，把國五的庫存車消化掉。
2021年以前，國五車輛在以上區域將實現井噴，其他地區的國五輕型汽車也將集中向這些地區流動。今年下半年將成爲這些地區“抄底國五”的好時機，當然也是最後的機會。
因爲庫存的壓力，“國五”車型會更實惠，但從長遠考慮，國六車型在年檢、二手車和上路限行等多方面更具優勢。
