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時下豐田又一款百萬銷量車型誕生,它入華7年就完成壯舉,除了一箱油跑1000公里外,還有低價高配深得人心,必將成爲國內轎車銷冠種子選手;

1、豐田又一款百萬銷量車型誕生?

據公開資料顯示,豐田雷凌在2014年才進入中國市場,卻僅僅用了六年時間,就在2020年5月以20629臺銷量,同比增長高達81%,迎來自己百萬銷量里程碑,要知道當前中國車市在疫情之下雪上加霜,2020年第一季度銷量同比下降40.8%,可見豐田雷凌成功含金量;

2、一箱油跑1000公里?

衆所周知,豐田雷凌在華熱銷,主要是因爲它基於全球最暢銷中級車平臺打造,在2015年又率先開創混合動力中級車潮流,到2016年則重新定義小排量渦輪增壓,其中1.2T發動機通過D4-T直噴和水冷式中冷器等技術,改善渦輪遲滯、燒機油、養護成本高等問題,這都爲豐田雷凌崛起奠定基礎;

不過,豐田雷凌在2019年換代成爲轉折點,因爲它推出雷凌雙擎E+擁有4.3L/100km的HEV工況油耗,滿電滿油狀態下可實現985KM續航里程,意味着一箱油可以跑1000公里,這在國六排放標準實施及經濟下行低成本用車背景下佔據優勢,從而全年銷量實現22萬輛,躋身國內轎車銷量十強;

3、低價高配深得人心?

事實上,豐田雷凌產品優勢,絕不僅僅只有低油耗,它還通過TNGA架構徹底革新,擁有不同以往的炫酷、不同以往的智聯、不同以往的安全、不同以往的駕趣四大產品標籤,同時更有領先同級配置優勢,入門即同級車頂配,頂配向豪華車看齊,尤其是12萬即可入手的低價高配深得人心;

據悉,豐田雷凌7月即將上市運動系列,外觀上沿用了美版運動版車型,前臉採用了大面積的蜂窩狀進氣格柵,有着更濃郁的運動氣息,同時車標也上移至前機蓋位置,強化了車頭的整體感,內飾則在保留中控佈局基礎上,在座椅靠背、擋把周邊、門板內側均增加了紅色飾條,讓車廂有着更加鮮明的運動感,還把後排空調出風口和以及USB接口覆蓋到更多配置版本上,從而大大提升實用性,悄然成爲家轎年輕化標杆;

同時,豐田雷凌全系標配五年免費的“豐雲悅享”車聯網功能,同時首次搭載三屏聯動智能顯示系統,其中包括了12.1英寸中控顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏,則可以提高信息的獲取效率,避免開車過程中反覆進入菜單查看,從讓智能配置實用化大大提升;

此外,豐田雷凌安全配置打動人心,不僅全系標配8個安全氣囊,其中像膝部氣囊、座墊氣囊連不少合資B級車也尚未普及,同時車身結構採用跟凱美瑞相同的高剛性車身結構,超高強度鋼比例達42%,讓整體車身剛性提升37%,再加上搭載TSS智行安全系統、PCS預碰撞安全系統和DRCC動態雷達巡航控制系統等主動安全配置,全方位保障車主用車安全;

最後,相對大部分A級車均採用非獨立後懸掛,豐田雷凌採用雙叉臂式後獨立懸架,並通過調整後懸掛擺臂及減震器的佈置角度,進一步提升行車穩定性和駕乘舒適性,尤其是將整車重心降低25m,前後排座椅的臀點分別降低28mm和14mm,這在車輛變線和轉彎時傾斜度大大降低,從而大大提升駕駛指向準確性;

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