《我有車》原創新車報道：受疫情影響，今年上半年的新車幾乎都改成了線上發佈的形式，好在目前疫情得到了有效控制，衆多新車也紛沓而至，其中最重量級的莫過於全新路虎衛士、紅旗H9以及第十代索納塔，當然還有全新比亞迪漢、一汽-大衆探嶽X等。

▲ 比亞迪漢

級別：中大型純電動轎車

上市時間：7月10日

比亞迪漢採用了全新DragonFace家族設計語言，並首次採用兩種風格的前臉設計來區分純電EV和混動DM車型，純電動漢EV是一體式封閉前臉設計，而混動漢DM則採用了大面積進氣格柵。此外新車的定位也比較特殊，是自主品牌的首款新能源中大型轎車，三圍4980x1910x1495mm（漢DM車長4960mm），軸距2920mm，加上後排觸控式獨立空調、後排座椅通風/加熱等配置，有效確保了舒享的後排乘用空間。

內飾還是熟悉的比亞迪味道，極簡的中控臺搭配中央15.6英寸可旋轉大屏非常有辨識度，同時還配備了比亞迪全新DiPilot駕駛輔助系統，其中包含了自動緊急制動輔助、前向碰撞預警、自適應巡航等，該系統還能自動學習駕駛員的習慣，判斷其類型並結合實際駕駛場景，比如天氣、路況等情況，提醒駕駛員是否使用或如何使用該系統。

比亞迪漢分爲EV和DM兩種動力選材，其中純電EV的兩款中低配車型配備了最大功率222馬力（163kW），最大扭矩330牛-米的前電機，百公里加速7.9秒；頂配車型則配備了494馬力（363kW）和680牛-米的前後雙電機，百公里加速僅需3.9秒。漢DM的動力系統則由一臺最大功率192馬力（141kW）的2.0T發動機和244馬力（180kW）、330牛-米的電機組成，系統綜合最大功率436馬力（321kW），最大扭矩650牛-米，百公里加速4.7秒。

漢EV採用了比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量76.9kWh，兩款中低配車型的NEDC續航里程爲605公里，頂配車型則爲550km。漢DM配備了15.2kWh的三元鋰電池，純電模式下NEDC續航里程爲81公里。

▲ 紅旗H9

級別：中大型轎車

上市時間：7月10日

紅旗H9自亮相以來，這款家族旗艦級轎車牽動了衆多國人的心絃。紅旗作爲中國汽車的名片，H9肩負着艱鉅的復甦使命，爲此官方聘請了原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒參與了後期設計並給出意見，因此無論設計還是豪華感都有着世界頂級豪車的身影，即使是放在一臺奧迪A8L身邊也不會掉氣場。

紅旗H9採用了“東方意境”的內飾設計理念，通過多種不同材質去營造層次感，包括木紋和皮質選材等，另外還提供了雙12.3英寸的全液晶儀表和中控屏組合。據目前的已知信息，新車基於紅旗7系平臺開發，除頂配車型爲4座外，其餘均爲5座版本，三圍尺寸5137x1904x1493mm，軸距3060mm，可以充分確保後排的乘用空間。

動力方面，紅旗H9將提供2.0T+48V輕混和3.0T機械增壓的兩種動力選材，其中2.0T發動機的最大功率252馬力（185kW），峯值扭矩380牛-米，3.0T機械增壓發動機的數據則相應爲272馬力（200kW）/400牛-米，傳動系統均匹配了7速雙離合器變速箱。

▲ 一汽-大衆探嶽X

級別：中型跨界SUV

上市時間：7月17日

一汽-大衆探嶽X現已開始接受預定，預售價區間23.6~29.6萬元，新車將於7月17日正式上市。探嶽X傳承了一汽-大衆的全新家族設計語言，並全系提供100%還原度的R-Line外觀，特有的溜背式設計讓車頂線條從B柱開始下滑，並與腰線在尾段彙集，且還提供了蘭博基尼Urus同款尾翼，無疑將吸引衆多年輕用戶的青睞。

探嶽X採用了與普通版探嶽相同的內飾設計，並全系配備了9.2英寸中控屏，內部集成了CNS 3.0以及衆行家車聯網系統。

新車搭載了高低功率版本的2.0T發動機+7速DSG溼式雙離合變速箱組合，其中2.0T高功率版發動機的最大功率220馬力（162kW），最大扭矩350牛-米，低功率版則爲186馬力（137kW）/320牛-米。同時，探嶽X在配備前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的基礎上，還提供了博格華納第五代智能四驅系統以及第二代DCC底盤控制系統，不難滿足年輕用戶對於駕駛激情的追求。

▲ 北京現代第十代索納塔

級別：中型轎車

上市時間：7月22日

雖然民間戲稱“索八”（第八代索納塔）是“屌絲三寶”之一，但其設計語言放到現在仍不顯過時，如今“屌絲”已被抹平了消極含義，索納塔也迎來新生。第十代索納塔採用了現代Sensuous Sportiness設計語言，並借鑑Le Fil Rouge概念車元素，新車相比第九代車型的穩重觀感變得相當激進，大尺寸黑色“鯰魚嘴”進氣格柵的兩側還配備了閉眼角式全LED大燈。

第十代索納塔基本延續了海外版的內飾設計（除北美地區），包括四輻式多功能方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控屏、按鍵式換擋等元素均被保留，同時還配備了L2級駕駛輔助系統，確保了科技先進性。另外爲符合國內消費者對於大空間的需求，新車還進行了加長處理，整車三圍4955x1860x1445mm，軸距2890mm，已經達到了B+級轎車水平，屆時將與豐田亞洲龍展開競爭。

動力方面，第十代索納塔將搭載1.5T+7DCT和2.0T+8AT動力組合，1.5T版本的最大功率170馬力（125kW），最大扭矩235牛-米，2.0T版本則相應爲240馬力（176.5kW）/353牛-米。

▲ 全新一代路虎衛士

級別：中型SUV

上市時間：7月24日

經歷了無數停產、復產消息後，路虎家族的傳奇車型——衛士Defender將於成都車展正式上市。全新一代衛士Defender的設計延續了上一代車型的硬朗風格，平直線條和方正造型都在向70多年前的經典致敬。新車並未採用路虎SUV的蚌式發動機艙蓋，而是採用了嵌入式設計，這也是與其它路虎SUV最大的不同。

進入車內，全新一代衛士Defender儘可能貼合了新時代特徵，全系標配12.3英寸全液晶儀表+10英寸中控屏，內部集成了最新的PIVI Pro娛樂系統，支持自定義界面，同時還支持百度CarLife、蘋果CarPlay手機互聯。另外在5018（不含備胎4758mm）x1996x1967mm三圍尺寸和3022mm軸距的支持下，全新衛士Defender 110車型的內部空間比原來更寬敞，不過目前先期只提供5座版本，7座車型在未來將視情況引入中國。

至於動力及底盤方面，110版全新一代衛士Defender搭載了3.0T雙增壓發動機+48V輕混系統，最大功率400馬力（294kW），最大扭矩550牛-米，匹配帶低速爬坡檔位的8AT手自一體變速箱，加上全系標配的最多可升高145mm的空氣懸架、8+1種第二代智能全地形反饋系統以及智能四驅系統，可讓你輕鬆縱橫四海。

▲ 東風本田思域兩廂版

級別：緊湊型兩廂車

上市時間：7月內

自從東風本田即將引入思域兩廂版的消息傳出以來，讓衆多車迷爲之一振，這也體現了“紅頭Honda”的品牌魅力。思域車系向來主打年輕駕控及高性能傳統，這般特點再結合十代思域的轎跑設計後尤其得到了強化，而十代思域兩廂版同樣沿襲了前者特點，並採用了海外版思域Type R的尾部設計，兩邊尾燈下方加入了碩大的導流槽裝飾，再加上中置雙出的排氣尾喉，具備相當強悍的爆款潛質。

不過目前廠商並未正式對外公佈十代思域兩廂版的內飾，但從網上流出的內飾圖可以看出，新車高度還原了三廂版的內飾設計，看起來並沒有什麼變化。不過該內飾僅能作爲參考，未來新車或許會給到我們更多驚喜。

十代思域兩廂版搭載了與三廂版相同的本田大法1.5T發動機，最大功率177馬力（130kW），最大扭矩220牛-米，預計也會匹配6MT手動或CVT無級變速箱，底盤採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構，再加上同級爲數不多的可變轉向比配置，“神車”之名也因此得以延續。

《我有車》總結：7月份上市的這6款重磅新車都是各大品牌今年的重頭戲，如果近期有購車計劃的朋友不妨再等等，此外像全新一代東風悅達起亞K5凱酷、全新華晨寶馬iX3、全新領克06也將在本月悉數亮相，有想法的朋友值得留意。

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