從5.16日提車到6.19日首保，騎行了1200公里，按理說，1000公里幾天就跑出來了，就是這個疫情期間，也沒啥心情跑個長途，就是在6.13日到14日報名去摩托節溜達一圈。

從濰坊到青島，140公里路程差不多跑了兩個小時多一點，走的是下道，沒敢跑高速，怕被交警攔截，就沒意思了。

首保是免費贈送了四桶機油及一個空氣濾芯，其他，例如工時費及後橋油都是收費的。

機油和以前的都是一樣的規格。我也就是首保用這個原廠機油，再往後還是使用瑞摩那款機油感覺無論是是動力平順性及發動機的聲音，都要比原廠的這款機油好，也可能是自己的感覺。

1200公里，放出來油質，因爲這個機油就是磨合用，所以說不要使用太長時間及里程不要超過2000公里。

水鳥添加機油，也不需要油尺測量，直接添加四桶剛好。

每輛車都在座椅下面配有開啓加油蓋的專用工具。首保，其實就是更換機油機濾及後橋油，其他沒必要，包括清洗空氣濾芯等。

後橋油更換，打開放油螺絲。差不多一個小時就完成了，電腦檢測，故障碼清零。總共繳納包括工時費及後橋油費用是467元。

總結一下這1000多公里的騎行感覺。優點：1、比水鳥1200舒服，調教不同，起步加油更加順暢。2、油箱最愛，30升，想去哪裏去哪裏，不用再在路上擔心油夠不夠用。3、坡道輔助起步功能不錯，傾斜度在5度左右就開啓，很不錯的設計。

缺點：1、新車就出現前剎車卡鉗滲油現象，是不應該，但是這個批次似乎都有這個現象，可能這就是德產泰產裝配工藝的差距體現。2、在時速40-50左右，感覺車頭位置有絲絲的小異響，也沒查到具體在哪個位置。3、時速95-110左右，轉速在3500-4000轉以下，發動機出現“嗡嗡”聲，在騎行過程中的不舒服感覺。問了一下銷售，說是新車換代後，改爲可變氣門正時，在這個區間就會出現這個現象，屬於正常，也是無語了。說句心裏話，上代1200水鳥，在怠速聲音不太喜歡，但是速度上來了，也絕對比現在的1250的新發動機動聽。

至於其他體驗，在日後騎行過程中慢慢再聊吧。一句話：這代1250（含ADV），真對不住“換代”這兩個字。