法拉利車隊的比諾託表示，不應該對匈牙利站引入的升級抱有太高的期待。他認爲法拉利與梅賽德斯之間的主要差距是引擎，而引擎研發已經凍結了。

儘管勒克萊爾幫助車隊帶回了亞軍，但法拉利賽車表現出的速度差距讓外界感到憂慮。"冬季測試之後我們就開始在封閉期內進行研發，你可以看到，研發與表現之間有偏差，主要是空氣動力些方面。這也是我們研發的方向，希望奧地利的表現與巴塞羅那類似；希望研發成果能夠儘快拿到賽道上。"

法拉利在研發出現偏差後便選擇了新的方向，按照計劃新的套件將在匈牙利站使用。不過比諾託認爲，引擎纔是他們與梅賽德斯之間的主要差距。

"從我的觀察，以杆位爲標準，我們落後梅賽德斯1秒鐘，這其中0.3秒是在彎道中，需要由空力來彌補；大約0.7秒是引擎方面，也就是直道。這彌補起來很困難，因爲今年引擎研發凍結了。"

（考拉）