斯柯達Skoda繼續在第四代明銳Octavia中採用其性能vRS模型的傳統。該型號是Skodato的第一款產品，可提供三種不同的驅動系統。除了配備汽油或柴油發動機的Octavia vRS版本外，還提供品牌首款vRS插電式混合動力車Octavia vRS iV。在第四代Octavia vRS中，客戶首次可以選擇三個驅動器系統之一。

所有三個變體均具有運動型車身細節，包括vRS典型的黑色觸感帶有插入式混合動力驅動和6速DSG的新型Octavia vRS iV的輸出功率爲241bhp，配備了2.0升TSI汽油發動機和手動6速變速箱或7速DSG的Octavia vRS每個都相等。2.0升TDI可提供197bhp的動力，並始終與七速DSG配合使用，全輪驅動是可選配置。可選的全輪驅動系統的控制電子設備在不到一秒鐘的時間內對不斷變化的行駛條件做出反應，並支持行駛動態。例如，在快速轉彎時，當減小內輪的負載並保持牽引力時，系統會將部分驅動扭矩傳遞到對輪。

傳統上，vRS模型比其他Octavias更具動態性。除了獨特的前後圍裙外，它們還具有衆多黑色屬性。其中包括斯柯達典型的格柵，擴散器和專用LED霧燈上方的氣幕。機翼後視鏡外殼和窗框也都採用了亮黑色，與莊園的車頂護欄一樣。在艙門的後部，翼片，擴散器和vRS後擾流板也爲黑色。

格柵和後擋板上的獨家vRS徽章採用運動型頂級版本vRS型號標配黑色18英寸合金輪轂。制動鉗具有引人注目的vRS典型紅色塗層。可選配19英寸合金。運動型頂級車型的特色是斯柯達格柵和後擋板上的專屬vRS徽章。標準設備包括創新的全LED矩陣大燈，這是它們在Octavia首次亮相。所有Octavia vRS型號的內部均爲黑色。經過重新設計的多功能皮革運動方向盤具有三個輻條，並帶有vRS徽標。

帶有集成頭枕的前排運動座椅採用黑色織物裝飾，而符合人體工學的選裝座椅則配有由阿爾坎塔拉（Alcantara），皮革和人造皮革製成的罩子，以及座椅深度調節和按摩功能。座椅帶有vRS徽標和紅色或銀色灰色的彩色裝飾線跡，也可以在皮革方向盤，扶手和Alcantara覆蓋的儀表板上找到。

新的方向盤具有重新排列的按鈕和鍍鉻設計的新滾花輪在這三種令人印象深刻的頂級車型中，標配的漸進式轉向系統和vRS典型的運動型懸架確保了動態駕駛特性，對於2.0升TSI和2.0升TDI而言，該系統降低了15毫米。可選配動態底盤控制DCC，可不斷調節阻尼，從而在運動模式下實現特別動態的駕駛風格。在“駕駛模式選擇”中，DCC現在可以根據個人喜好調整諸如懸架，阻尼和轉向特性或DSG的操作等參數。

這些調整是通過中央觸摸屏使用滑塊進行的。配備DCC時，Octavia vRS iV的離地間隙保持不變。在TSI變型中，電子VAQ限滑差速器在前軸上提供更大的牽引力。兩種最強勁的版本均具有17英寸制動器，而柴油發動機在前部裝有16英寸制動器，在後部裝有15英寸制動器。

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