建議零售價：9.38 -13.98萬元

實際價格：8.78萬元-13.38萬元

競品車型：領克03、思域、昂克賽拉

月銷量預測：5000輛

還是按照上汽乘用車的慣例，在新名爵6建議零售價的基礎上，名爵又給出了6000元的現金紅包——實際起步價僅爲8.78萬元、主力車型價格也在10萬元上下——算是把這次新款車型的定價維持在了現有的終端價格基礎上。這樣可以避免新款上市之後因爲價格上漲而銷量受阻。

名爵對新名爵6的“不容有失”並不讓人感到意外。去年這款A級車銷量達到了6.1萬輛，月均銷量水平甚至超過了領克03，個別月份和昂克賽拉也不遑多讓。並且名爵6的成交價格和用戶年輕度都對上汽乘用車十分重要。

實際上，名爵6之所以能夠成功，算是踩準了過去兩三年A級家轎運動化的風潮。思域、昂克賽拉、名爵6可以說是在運動A級家轎市場三分天下，後來纔有了領克03的加入。對於許多年輕人來說，名爵6的賣點就是在同樣性能表現、更高級的配置、更好的性價比，合資品牌對年輕人來說其實並不那麼看重。

因此，這次新名爵6的改進思路則是進一步強化了其運動氣質，與此同時提升車內的質感，更是加上了全新一代的智能配置，以滿足當下年輕人“既要運動又要智能還要便宜”的全面需求。

先來看外形設計。如果說現款名爵6和馬自達有點撞臉，那麼新款車型則是有了更多自己的特質，除了因爲只是中期改款而無法改變車身比例之外，大量車身的細節和元素都進行了調整。之前圓潤的曲面設計在新款上基本已經抹掉了，變成了年輕人更青睞和喜愛的“銳利棱角”設計，型面感更強烈。

最典型的例子是前臉格柵，完全拋棄了之前的星網格柵樣式，而是演化出更立體的六邊形款式，並且用上了很少見的波浪式豎狀格柵——材質更是採用啞光黑和高光黑組合，這被設計師稱之爲“數字燃動格柵”。

類似的細節設計還有很多，而是更關鍵的一點是，這次新名爵6被分成了兩個系列——潮系列和Trophy系列。後者可以理解爲專屬的運動版，在貴了7000元的基礎上增加了一整套的“空氣動力學套件”，包括懸浮式尾翼、18寸燻黑輪轂、紅色卡鉗、氣動擴散器、運動尾排競速套裝等等。這個套件不僅僅是好看，而是真的可以提供相應的空氣動力學提升，最大提供116Kg的下壓力，相當於官方改裝套件了。

另外，這7000元還可以換來Trophy字標、車內深色頂棚、獨有的Trophy 熾烈黃皮質內飾/燃動紅皮質內飾、運動座椅、運動方向盤、更多的駕駛模式調節等很多細節層面的提升。顯然對於追求更加極致個性的年輕人來說，這7000元還是很值的！

當然，即便你不知道新名爵6的上述變化，也完全可以在街頭認出這款車型，這很大原因是年輕消費者會對新的色彩感興趣——一款名爲“賽道綠”的全新車色。

毫無疑問，這對於名爵設計團隊來說無疑是一次巨大的冒險，這個鮮豔的綠色很容易成爲整條街最受關注的色彩，但是車主可能也要承受住外界異樣的目光。可是話說回來，難道你沒有注意到周圍很多人喜歡把車身貼膜搞得異常鮮豔麼，綠色也不少見，更何況新名爵6的賽道綠是原生色，色澤和亮度都遠比膜改強太多。

其實，從新名爵6的定價來看，對比領克03、思域、昂克賽拉這些競品，新名爵6的頂配價格纔是這些車型的自動擋入門價格，而基本上新名爵6的配置都已經頂到天上去了，性價比不可謂不高。

只是從車型推薦來看，年輕人想要運動感一步到位其實選11.78萬元的Trophy豪華版就好。除了官方提供的運動套件、更強烈的運動氛圍之外，也裝備了12.3寸的全液晶儀表盤、10.1寸大屏幕、倒車影像、定速巡航這些常用功能，只是沒有車聯網而已。

至於完全追求高性價比的年輕人，那就買9.98萬元的領潮風尚版。動力是跟高配一樣的133kW、285N·m的1.5T發動機和7DCT變速箱，配置上倒車影像、10.1寸中控屏幕、天窗、全LED大燈、自動頭燈、無鑰匙啓動/進入、真皮方向盤、換擋撥片都沒有缺席，完全適合一般小年輕家庭代步。

從新名爵6的產品提升、定價策略來說，這款車型就是把年輕人的需求做到了極致——造型足夠個性、配色特別鮮明、起步配置對標競品中配、高配價格錨定對手起步價。總而言之，新名爵6這次完全就是“加量不加價”的典型。

在這些前提下，新名爵6即便不說銷量更進一步，至少穩定當前月均5000輛的表現不算難事。如果遇到整個汽車消費市場復甦，更多的年輕人的選擇開始從小型SUV迴歸運動A級車，那麼新名爵6的月銷量衝一衝七八千輛也是可能的。最最重要的是，現在的這個價格對於經銷商來說變化不會太大了，利潤也就有保證了。

最有逼格的原創型汽車新媒體品牌

相關文章