編者按：本文來自36氪「 未來汽車日報

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來源：寶馬官方

作者 | 王妍

編輯 | 周遊

7月14日，寶馬集團面向全球市場發佈純電動BMW iX3，作爲寶馬首款搭載最新第五代BMW eDrive電力驅動技術的車型，這也是寶馬集團首款提供四種驅動方式的車型。

寶馬方面介紹，目前純電動BMW iX3已被列入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，這也意味着該車型已經開始量產。今年下半年，這款車將在中國率先上市，同時中國瀋陽將成爲唯一生產基地出口海外。

從外觀上看，BMW iX3採用了寶馬經典的“雙腎造型”用藍色陰影勾勒出輪廓，中間區域整體採用黑色面板設計出隱藏式半封閉構造，在降低風阻的同時又保留進氣降溫功能。車門下方採用了貫穿前後的藍色飾板，車尾下部兩側設計了兩塊藍色擾流板，具有空氣動力學功能。

早在1972年，寶馬就推出了首款電動車型，目前已經有包括i系列在內的i3、i8等新能源產品，其他產品線如BMW 7系、BMW 5系也已佈局推出相應的混動車型。BMW iX3所搭載的第五代BMW eDrive電力驅動系統，主要在電池、電機、電控三大核心領域進行了迭代，具體包括功率密度、續航里程、輕量化、小型化和模塊化等方面。

具體到新車型BMW iX3，其搭載的高壓電池系統將由華晨寶馬動力電池中心二期生產，採用技術含量更高的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。

相比現有的寶馬電動車型，電芯能量密度提高了20%，電池包總容量約80千瓦·時，淨容量74千瓦·時，電池包系統能量密度高達154瓦時/公斤，可爲車輛提供高達500公里的零排放純電行駛里程。同時，電池在性能表現、能量密度、續航里程、安全性等方面也均有提升。

作爲寶馬集團開發電動化車型的關鍵，未來第五代BMW eDrive電力驅動技術也將應用於BMW i4量產版BMW iNEXT量產版車型。

2020年被寶馬定義爲在華的“新能源之年”。按照規劃，到今年年底，寶馬在華新能源車型將達到6款。截至目前，寶馬在中國擁有累計超過6萬名新能源車客戶。

此前寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂曾表示，“下半年寶馬將聚焦電動出行和數字化領域，在寶馬純電動iX3之後，寶馬還會推出更多新能源車，3系、5系、7系等都會有純電動車型，這是我們的努力方向。”

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