如今在大衆熱之後日系車又火熱了起來。尤其是日產的軒逸，賣得越來越好，六月份銷量高達5萬多輛，一舉超越大衆摘得緊湊級轎車排行榜冠軍。此外，日產奇駿等車也非常符合國人口味，成爲經典的明星車。實際上，除了奇駿，日產還有一款硬派車不比豐田普拉多2700遜色，它就是途達。說到這個名字，讓人感覺很懵。因爲徐達是明朝開國大將名諱，如今竟然成爲一款汽車的名字，爲何叫徐達，讓人摸不着頭腦。不過，途達的品控還是很強的，最關鍵還是它雖然身軀龐大配置分時四驅售價最低才15萬，是不是很香？

外觀方面，2020款日產途達延續了日產家族最新的設計語言，寬大帶折角的U型鍍鉻飾條將橫幅的凸縮格柵包圍三面，並與寬闊的大燈高度融合。頭燈採用分體設計，上面的大燈沒有采用主流的犀利扁長造型，而是保留了放大的特徵，雖然如此，並不有老氣感。引擎蓋上的凸起的鈑金折線十分凌厲，凸顯肌肉雄健力量。

車身側面，日產途達平直方正，氣質硬派，長大的車身自身帶有一種威武雄壯的英雄氣概，非貫穿式鈑金折腰線體現力量肌肉，凸起的輪拱提升了越野野性。途達車身尺寸很出色，長寬高分別4882×1850×1835mm，軸距達到2850mm,如此富裕的空間僅佈置了5座，因此有着很高的空間舒適度。

車尾部分線條硬朗遒勁，很有肌肉力量感，尾燈由上下兩部分組成，碩大醒目，並有一根鍍鉻飾條連接。擾流尾翼尺寸突出，很醒目。

途達的內飾看起來有些老舊，中控臺採用了Y佈局，沒有進行分層設計，但局部進行了內嵌處理，用料可能比較廉價，充滿了塑料感。中控屏採用了嵌入式液晶觸控屏，下面保留了物理按鍵，造型有些像《變形金剛》汽車人的標誌牌。方向盤採用了三幅設計，銀色裝飾效果出色，但沒有采用平底設計。電子檔把造型採用了雞腿式，很容易入手。配置方面比較一般，沒有可圈可點之處，但也有少量科技功能配置。

動力方面，2020款途達搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率爲142KW（193匹），峯值扭矩245Nm,傳動匹配6MT或7AT。配備分時四驅和後橋差速鎖，接近角32°，離去角27°。可能是這款發動機自然吸氣緣故，數據方面不是太驚豔，但綜合油耗卻高達8.9-9.6L/100Km。

總結：日產途達的售價爲16.98-24.83萬元，實際在終端部分區有着2.5萬元左右的優惠，入門級可以14.48萬元可入手。如果喜歡越野預算不是太高，而且能夠接受比較高的油耗的話，這款途達也是不錯的選擇。

相關文章