雖說轎車省油又方便，但是SUV的優點也不可替代，並且隨着二胎政策的開放，對於擁有孩子的家庭來說，一次簡單的週末郊遊就能體現出SUV的優勢。

在15W預算的SUV裏面，幾乎所有的人都告訴你自主品牌好，選自主品牌沒錯，但是仔細分析就會發現一個問題，就是幾乎所有的自主SUV都在用小排量增壓機或者雙離合器變速箱。

我們相信自主品牌進步飛快，但是這些東西帶來的缺點也是顯而易見的，比如不線性的動力、頓挫異響等等會比較影響使用感受，對於家用來說。而且這些帶來的後期維修保養的費用都會比自吸的機頭更貴更麻煩。

不過經過筆者的篩選，決定出一篇文章爲很多有相同困惑的人介紹一款非常合適的SUV，它不僅是自吸機頭+6AT，而且是前後獨懸，內飾雖不及自主品牌那種跨越幾級的豪華，但是對於家用來說也不掉檔次，空間充足，外觀敦實，但是品牌一般，似乎被市場遺忘的車，即起亞KX5。

說起起亞品牌的SUV，現在被大衆所熟知且有不錯銷量的就是智跑了，但是無論從外觀細節還是內飾細節來看，KX5明顯是要高一個檔次的。

就外觀來說，起亞KX5雖不是新產品，但是設計絕不會顯得過時，前臉的部分也和之前索蘭託很相似，因爲全系標配LED大燈+日行燈，所以整體前臉頗有小索蘭託之意。

而且無論是車身側面還是尾部，都有很敦實精緻的感覺，在這一點上比智跑強了不少，智跑在起亞的戰略上爲了搶佔更入門的市場而犧牲了很多東西，當然，智跑的銷量也證明了這點。

起亞KX5的內飾雖然沒有什麼時下流行的電子檔杆和巨大尺寸的屏幕，但是基本常用配置是基本都具備的，而且中控的部分設計層次分明，操作簡潔，檔杆的手感也不錯，整體的設計感和質感也不會拉低檔次。

起亞KX5的車長爲4550mm，軸距爲2670mm，筆者認爲算是緊湊SUV裏比較合適的尺寸，既好停車，也能保證一定的內部空間，而且放倒後排座椅後，也能達到一個基本純平的狀態，無論是空間拓展能力還是實用性都比較可觀。

起亞KX5的動力分別搭載了2.0L自吸+6AT和1.6T汽油增壓機+7DCT兩種動力搭配，當然，筆者是推薦前者的，因爲當年的起亞KX5曾經有過一次召回，而召回的就是1.6T汽油增壓機。

再說這臺2.0L自吸，最大輸出功率爲165匹馬力，峯值輸出扭矩203牛*米，缸體缸蓋材質均爲鋁合金，是直噴，並且可以加註92號燃油，無論是參數還是經濟性都很不錯。

起亞KX5採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛，算是同級別正常水平，像胎壓監測和倒車影像這些實用的配置也都是全系標配的，所以配置上還算不錯。

其實更值得一提的是起亞KX5現在根據各地的優惠不同，基本有大約3W左右的終端優惠，這樣一來性價比就顯得尤爲突出了，這也是筆者爲大家推薦的主要原因之一，如果大家去終端的話，可以按照這個優惠去談。

最後總結一下，起亞KX5外觀敦實時尚，內飾也有一定的質感，空間也夠用，最主要的是2.0L+6AT的總成在這個滿是小排量增壓和雙離合器的時代，顯得尤爲珍貴，當然起亞KX5也有弱項，比如動力會在後段稍顯不足，不過寸有所長尺有所短，筆者認爲是瑕不掩瑜的。

#SUV#

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