隨着消費的升級，汽車已經成爲千家萬戶的剛需之一。但是，對於較多家庭用戶來講，他們的購車預算一般在10萬元左右。近年來，自主品牌開始崛起，推出的車型雖然有很強的競爭力，但是緊湊型轎車市場依然被合資品牌佔據，這側面說明這些合資轎車的品質是更值得信任的。

下面，小編就爲大家推薦幾款10萬級的合資品牌轎車，它們分別是雪佛蘭科魯澤、本田凌派、大衆寶來和別克英朗。值得一提的是，它們當中還有不少的優惠力度。

雪佛蘭科魯澤

指導價：8.99-12.29萬元

自去年3月進入市場以來，科魯澤就獲得了大批的擁躉，到目前爲止其月銷量始終保持在1萬輛左右。科魯澤與科魯茲、科沃茲一樣，均定位爲緊湊型轎車，但科魯澤主打年輕運動，更符合當今消費者的審美。另外，科魯澤在優惠力度方面一點也不吝嗇，部分地區最高降價可達2萬元。

前面提到，科魯澤主打年輕運動，那麼其外觀就要有瞬間吸引眼球的能力。科魯澤提供了Redline尚·紅系列和RS兩種外觀套件，其中RS系列擁有尺寸更大的前格柵開口，進一步彰顯了運動感，這點足以征服年輕人。此外，車尾的造型也很動感，不僅提供了小鴨尾擾流板，還在後保險槓處加入了運動套件。

來到車廂內部，你能感受到非常熟悉的雪佛蘭家族設計風格，每個功能區域劃分得非常清楚。爲了營造運動風格，科魯澤的座椅、擋把等處都用紅色縫線點綴。科技配置方面，科魯澤全系搭載了全新一代MyLink+智聯繫統，可實現導航、CarPlay和CarLife，並提供流量終身免費等服務。

尺寸方面，科魯澤的長寬高分別爲4614mm、1798mm和1485mm，軸距爲2640mm，定位爲五門五座緊湊型轎車。在空間表現上，科魯澤的表現中規中矩，前排頭部空間有兩指餘量，後排腿部空間有兩拳餘量。

動力方面，科魯澤提供1.0T和1.3T發動機，近日又推出了48V輕混版本，總共四個動力版本。得益於48V輕混系統的加入，整車的百公里油耗最低達到4.7L。除了油耗表現更加突出外，輕混系統的加入還爲駕駛者提供更舒適的操控體驗。

本田凌派

指導價：9.98-16.98萬元

作爲本田爲中國市場量身打造的車型之一，本田凌派在國內的轎車銷量榜上始終排在前列。即便進入2020年，凌派的月銷量始終保持在萬輛水平，可見消費者對凌派的信賴度之高。目前，部分地區的最高優惠力度可達2.30萬元。

造型設計方面，全新一代凌派的設計非常精緻，大尺寸的進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻飾條和羽翼式前大燈組，看起來像小型雅閣。車身側面的線條非常流暢，雙腰線設計爲整車帶來了靈動感。尾部的設計相對簡潔，擾流板的搭載深受廣大消費者喜歡。

內飾方面，凌派的佈局非常規整，中控處保留了較多常用的物理按鍵，整體更偏向居家溫馨。在其他配置上，本田凌派搭載了電子駐車、AutoHold等配置，高配車型搭載了Honda CONNEVT互聯繫統，右轉向盲區監測非常實用。

尺寸方面，凌派的長寬高分別爲4756mm、1804mm和1509mm，軸距爲2730mm，定位爲五門五座緊湊型轎車。在空間表現上，凌派的表現非常亮眼，前排的頭部空間留有一拳以上，後排的腿部空間至少有兩拳餘量。

動力方面，本田凌派共提供兩種動力總成，1.0T渦輪增壓發動機以及1.5L混動系統。其中，1.5L混動系統爲第三代i-MMD混動系統，整車的百公里油耗水平低至4L。此外本田凌派銳·混動還提供EV驅動、HYBRID驅動以及ENGINE驅動三種模式，車主可以根據路況自行切換。

大衆寶來

指導價：9.88-15.60萬元

作爲一汽-大衆旗下的緊湊型轎車，寶來在銷量方面雖然不及其姊妹車型朗逸，但其知名度不亞於其他合資轎車，畢竟從2001年國產以來，寶來就被貼上“駕駛者之車”的標籤。去年，寶來迎來全新改款，在科技配置和安全方面均進行了升級。據悉，該車目前最高優惠可達2.85萬元，性價比得到進一步提升。

造型上，全新一代寶來的設計更加犀利，在前臉處、發動機蓋上引入多條鋒利的線條，營造出非常強烈的視覺衝擊，符合當下年輕消費者的審美。在外觀配置以上，寶來標配了LED頭燈以及日間行車燈，高配版本還配備了自動開閉功能。全新一代寶來的車尾造型非常動感，除了擾流尾翼外，排氣管裝飾罩以及鷹嘴式LED尾燈爲整車視覺效果貢獻不少。

來到車廂內部，你能感覺到大衆的德味內飾非常濃厚。寬厚的黑色高光材質、非常清晰的功能區域以及平直的線條的設計，在全新一代寶來上都有體現。在細節上，全新一代寶來的中控屏更偏向駕駛員一側，這讓駕駛員操作起來也更加省心。

尺寸方面，大衆寶來的長寬高分別爲4663mm、1815mm和1462mm，軸距爲2688mm，定位爲五門五座緊湊型轎車。空間體驗方面，大衆寶來呈現了緊湊型轎車該有的水平，後排腿部空間有兩拳以上。而在儲物格表現上，全新一代寶來有些比較貼心的設計，比如在方向盤左側還設置卡槽、後備廂左側儲物槽設置了隔板等。

動力方面，全新一代寶來提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力，前者的最大功率爲83kW，峯值扭矩爲145N·m，而後者的賬面數據則爲110kW/250N·m。值得一說的是，全新一代寶來擁有HRS懸架拉伸液壓緩衝系統，既提升了乘坐舒適度，並有效抑制路面傳來的噪音。

別克英朗

指導價：11.99-12.59萬元

此前，別克英朗是一個可以與朗逸、軒逸互掰手腕的對手，但英朗全系搭載三缸機後，由於消費者對三缸機有所顧慮，其銷量始終難以突破。日前，英朗又新增了四缸版本，小編相信其銷量會很快迎來新的高潮。在終端優惠方面，別克英朗的促銷力度非常大，部分地區最高可優惠3.5萬元。

外觀方面，別克英朗採用了品牌非常經典的飛翼式前格柵，LOGO兩側引出鍍鉻飾條與左右頭燈相連，前臉精緻感十足，辨識度依然非常高。車身側面和尾部的設計相對比較簡潔，整車設計與老款車型沒有太多明顯的變化。

內飾方面，英朗採用傳統的上深下淺的配色方案，整體氛圍偏向居家簡約。鑲嵌於中控臺的中控屏，搭載了別克eConnect互聯繫統，提供高德地圖、語音喚醒、千人千面智能推薦等實用功能。此外，別克英朗搭載了定速巡航功能，整體的性價比還是比較高的。

尺寸方面，別克英朗的長寬高分別爲4609mm、1798mm和1486mm，軸距爲2640mm，定位爲五門五座緊湊型轎車。乘坐舒適性方面，前後排座椅的舒適性相近，軟硬度適中，座椅長度也剛好承托住大腿。

動力方面，英朗提供1.0T、1.3T以及1.5L三款發動機選擇。其中，2021款英朗搭載的1.3T Ecotec 3缸雙噴射渦輪增壓級，還配備了輕混系統，能實現制動能量回收、電動助力、智能充電等功能。得益於輕混系統的加入，2021款英朗的綜合百公里油耗僅爲5.3L。

小結：總體來看，上述四款合資緊湊型轎車，不僅定價足夠親民，優惠力度夠大，而且其配置足夠豐富且實用，產品品質也有保證，性價比非常高，因此成爲衆多消費者的購車首選。如果這四款車型有你鐘意的那一款車型，不妨在下方評論區留言，與小編交流交流。

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