關於豐田卡羅拉的吐槽一直不斷，許多消費者認爲這款車型在某些方面的設計不盡人意，比如外觀看上去有些中庸，和年輕消費者的審美觀不符，面對這些質疑，廠家將車型進行了升級，今天，我們就來看看豐田卡羅拉，擺脫中庸，配備12.1英寸中控大屏，10項安全主動裝備。開這款A級車更有自信，配置齊全科技感足，採用1.2T+CVT組合。

作爲姊妹車型，卡羅拉和雷凌都採用相同的TNGA架構，使用相同的兩套動力總成，設計上也有很多異曲同工之處，都採用豐田最新的家族式設計語言，都非常的年輕有活力。但卡羅拉更多繼承了歐版卡羅拉造型，與雷凌將運動進行到底的姿態相比，卡羅拉骨子裏還是走居家路線，依然保持豐田在華實用、舒適、可靠性高的特點，更偏向於居家，受衆人羣年齡也比雷凌要稍大一些。思域也不敢小覷它，座椅柔軟包裹性好，百公里僅7L左右油耗。

"看不慣思域就選它，空間與操控兼顧，提供汽油版和雙擎版。

動力方面，全新一代卡羅拉搭載1.2T燃油和1.8L雙擎兩種動力，其中1.2T版引擎擁有着116匹的馬力，傳動系統匹配CVT無級變速，百公里油耗爲5.5升。而1.8L雙擎版則是由一臺熱效率高達40%的1.8L阿特金森循環發動機+72馬力的永磁電機+電池組構成，可以爆發出的最大馬力爲170匹，同時油耗相當之低，僅爲4L，如果按照目前92號汽油5.49元的售價來算，雙擎版每公里僅需0.22元，簡直不要太省錢。A級車中它威望更高，車內安靜如圖書館，1.2T引擎爆116匹馬力。

過去十一代卡羅拉憑藉着品質優秀的實力，取得了近200萬輛的銷量；而基於TNGA平臺打造的全新一代卡羅拉，同樣延續了老款車型的態勢。總的來說，它的外觀雖不說有多出衆，但是看上去很順眼，無論你是年輕人還是中年人都挑不出什麼毛病。作爲經典家用的它，則適合年齡偏大或者追尋實用主義的朋友。從性價比來看，精英版和旗艦版都具有參考價值，精英版除了主被動安全配置以外，還增加了實用的9英寸彩色中控屏、電動天窗和倒車影像功能，而旗艦版提供了更大尺寸的中控屏和後排出風口，適合預算比較充裕的朋友。A級轎車中人氣更高，自身土豪氣息，搭配1.2T發動機爆116匹馬力。#卡羅拉#雷凌收藏

"看不慣思域就選它，空間與操控兼顧，提供汽油版和雙擎版。

動力方面，全新一代卡羅拉搭載1.2T燃油和1.8L雙擎兩種動力，其中1.2T版引擎擁有着116匹的馬力，傳動系統匹配CVT無級變速，百公里油耗爲5.5升。而1.8L雙擎版則是由一臺熱效率高達40%的1.8L阿特金森循環發動機+72馬力的永磁電機+電池組構成，可以爆發出的最大馬力爲170匹，同時油耗相當之低，僅爲4L，如果按照目前92號汽油5.49元的售價來算，雙擎版每公里僅需0.22元，簡直不要太省錢。A級車中它威望更高，車內安靜如圖書館，1.2T引擎爆116匹馬力。

過去十一代卡羅拉憑藉着品質優秀的實力，取得了近200萬輛的銷量；而基於TNGA平臺打造的全新一代卡羅拉，同樣延續了老款車型的態勢。總的來說，它的外觀雖不說有多出衆，但是看上去很順眼，無論你是年輕人還是中年人都挑不出什麼毛病。作爲經典家用的它，則適合年齡偏大或者追尋實用主義的朋友。從性價比來看，精英版和旗艦版都具有參考價值，精英版除了主被動安全配置以外，還增加了實用的9英寸彩色中控屏、電動天窗和倒車影像功能，而旗艦版提供了更大尺寸的中控屏和後排出風口，適合預算比較充裕的朋友。A級轎車中人氣更高，自身土豪氣息，搭配1.2T發動機爆116匹馬力。